Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a aflat vineri, 29 iulie a.c., pe șantierele lucrărilor de la pasajul Drajna, din județul Călărași, și din Portul Constanța.
În Portul Constanţa, ministrul a verificat, alături de Florin Goidea, directorul general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime, stadiul lucrărilor la rețeaua de cale ferată și la parcările pentru autocamioane. „Am fost să văd cum merg lucrările pe cele 35 de linii de cale ferată care au intrat deja în reparații. Sunt două companii care au câștigat contractul pentru această primă etapă de lucrări. Una dintre ele a executat deja 50% din lucrările care au început în urmă cu o lună și jumătate. Sper ca și cel de-al doilea constructor, care a executat circa 34% și care este un constructor serios, să vină din urmă. Sunt optimist și cred că lucrările vor fi finalizate în următoarea lună și jumătate. Pentru faza a doua, de 64 de linii, tot aceste două companii au depus oferte. Urmează să vedem câștigătorul”, a declarat Sorin Grindeanu, în cadrul conferinţei de presă organizată cu ocazia vizitei.
„Am făcut investiții și vom continua să investim în Portul Constanța! Mesajul meu este unul clar pentru toți operatorii economici: statul român, prin companiile sale, va asigura cu prioritate fluxurile de mărfuri necesare susținerii economiei naționale! România a demonstrat că este solidară cu statele vecine, în acesta perioadă tensionată, în contextul războiului din Ucraina. Este indiscutabil rolul strategic pe care îl joacă Portul atât în regiune, cât și pentru dezvoltarea noastră! De aceea voi continua să monitorizez atent situația acestuia și a firmelor care operează în zonă”, a mai afirmat Grindeanu, în contextul în care Ucraina a solicitat ajutor în sensul prioritizării transporturilor acestei ţări.
„De asemenea, am fost să văd acea parcare after pe care cei din port au construit-o pentru TIR-uri. Lucrările trebuie continuate. Există un studiu de fezabilitate pentru o parcare mult mai mare în afara portului. Dar să știți că acest lucru nu ajunge. Trebuie să existe și un sistem integrat digital de monitorizare a TIR-urilor, astfel încât să poate fi urmărite foarte bine și să se știe trasabilitatea fiecărui vehicul. Acest sistem deja îl aveau cei din Administrația Portuară”, a mai declarat Sorin Grindeanu.
Totodată, ministrul a anunțat că, după conferința de presă va avea întâlniri cu conducerea companiei Oil Terminal pentru a vedea cum se desfășoară fluxul de garnituri de tren în depozitele acesteia, dacă este unul optim și dacă se asigură necesarul de hidrocarburi pentru piața internă în primul rând.
C.S., A.C.
Ce vede toata lumea ?Ca statul roman este un fel de aglomerare de triburi care apeleaza la niste SRL uri de balcon sa remedieze o retea feroviara distrusa voit …Asta este putinta statului .Se lucreaza de cateva luni si va mai dura cativa ani pentru o retea de cai ferate portuare !!Nu se lucreaza cu creierul celor ministeriabili adica sa se gaseasca si alte cai de a facea posibila folosirea portului la capacitate maxima .S-a distrus tunelul CF dela poarta 4 a portului pentru a fi pregatit terenul de vanzare in vederea constructiei de locuinte …Ca si cum Saligni l-a facut degeaba .Pariez ca Ministrul ,cel bine dezinformat,nu are stiinta de acest tunel si linia lui ferata