Sportivii Bogdan Minea şi Catherine Rădulescu au fost suspendaţi azi, 28 octombrie, din activitatea sportivă. Acelaşi lucru s-a dispus şi în privinţa clubului sportiv ACS Chronorally, club afiliat la Federaţia Română de Automobilism Sportiv, al cărui preşedinte este Bogdan Minea.
Ca şi în alte federaţii sportive, licenţierea sportivilor şi afilierea cluburilor sportive presupun respectarea statutului şi regulamentelor, iar contestaţiile acestora cu privire la diverse decizii sportive se pot face până la epuizarea căilor de atac stabilite de statut şi Legea Sportului.
În fapt, echipajul cu numărul de concurs 493, format din Catherine Rădulescu, pilot şi Bogdan Minea, copilot, a fost surprins pe probele speciale de la Raliul Moldovei Bacău cu copilotul pilotând în locul pilotului. Regulamentele federaţiei nu permit o astfel de situaţie, decât în cazul unor excepţii, unde însă echipajul nu putea fi încadrat.
Astfel, forul decizional de la nivelul competiţiei a decis penalizarea celor doi prin înjumătăţirea punctelor acordate la etapa respectivă, conform regulamentului. Ulterior, Comisia de Competiţii FRAS, care a judecat contestaţia celor doi sportivi, a stabilit că decizia de la nivelul competiţiei a fost justă, păstrând penalizarea. Acelaşi lucru a considerat şi Comisia de Apel, ultimul for jurisdicţional al Federaţiei.
Conform legilor româneşti, a Legii Sportului nr. 69, cei care sunt în continuare nemulţumiţi de decizia primită se mai pot adresa Comisiei Naţionale de Disciplină Sportivă, din cadrul Ministerului Sportului, ca ultimă instanţă. Cei doi sportivi nu au ales această opţiune, ci au preferat să se adreseze instanţelor civile, lucru nepermis de statutul federaţiei.
Sportivii menţionaţi mai sus au fost informaţi despre prevederile statutare cu privire la astfel de situaţii de mai multe ori, dar au ales totuşi să continue acţiunea lor, contradictorie statutului Federaţiei.
În altă ordine de idei, pentru că se vehiculează acuze de discriminare sexuală în cazul de mai sus, Federaţia a fost unul dintre cei mai mari susţinatori ai participării femeilor în campionatele naţionale, în acest moment fiind nu mai puţin de 307 doamne si domnişoare care au licenţe anuale sau one-event emise de FRAS.
Federaţia are o comisie separată, Comisia pentru Femei, organizată după modelul celei din cadrul Federaţiei Internaţionale şi are chiar şi un Campionat destinat exclusiv femeilor, Women Rally. Cea mai tânără domnişoară licenţiată are 5 ani şi participă în Campionatul Naţional de Karting Electric, iar în Campionatul Naţional de Raliuri au fost licenţiate 21 de femei.
A.V.
