În anul 2021, fostul city manager al Constanței, Felicia Ovanesian, anunța că sensul giratoriu de la Podul de la Butelii va fi înlocuit cu semafoare. Mai mult, în cadrul proiectului de îmbunătățire a mobilității pe Bulevardul I.C. Brătianu este prevăzută desființarea a trei sensuri giratorii, urmând a se reconfigura ca intersecții semaforizate. Primăria Municipiului Constanța are în plan reabilitarea și modernizarea întregii artere rutiere, însă sensul giratoriu de la Cora Brătianu va rămâne pe poziții.
Conform proiectului de reabilitare a Bulevardului I.C. Brătianu, având în vedere că unul din obiectivele este prioritizarea transportului public, s-a prevăzut desființarea unor sensuri giratorii, cât și reconfigurarea unor intersecții. Cele trei intersecții giratorii existente sunt: Bulevardul I.C. Brătianu cu Strada Bucegi, Bulevardul I.C. Brătianu cu acces Lidl (lângă strada Mircea Berberian) și Bulevardul I.C. Brătianu cu Strada I.L. Caragiale. Acestea urmează a fi desființate, însă cel de la Podul de la Butelii va rămâne în picioare, conform studiului de trafic, susțin reprezentanții Primăriei Constanța.
Amintim că, în luna februarie a.c., consilierii locali constănțeni au votat, printre altele, proiectul de hotărâre pentru aprobarea documentației de avizare a lucrărilor de intervenție și a principalilor indicatori tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Îmbunătățirea mobilității în municipiul Constanța, Bulevardul I.C. Brătianu“. Valoarea totală estimativă a investiției este în cuantum de 141.036.204,25 lei fără TVA, respectiv 167.609.191,74 lei cu TVA (34.082.395,78 euro) din care construcţii-montaj de 107.125.032,16 lei fără TVA, respectiv 127.478.788,27 lei cu TVA.
Mihaela GIUGLEA
Citește și:
Acest sens giratoriu trebuie semaforizat iar instalația sa fie folosita in orele de vârf.Datorita faptului că în zona sunt multe magazine,stații de autobuz, cetățenii trec continuu pe trecerile de pietoni și îngreunează circulația auto.Prin semaforizare numărul mașinilor care trec prin intersecție se va dubla, deoarece coloana de mașini nu va da prioritate de stânga iar trecerile de pietoni nu vor mai fi un obstacol.Cei care gândesc aceste măsuri nu au văzut aglomerația de pe IC Brătianu in orele de vârf.Acesti indivizi care conduc urbea sunt aleși doar pentru a chinui poporul prin măsurile stupide care le iau.La km zero in București sensul giratoriu de la Universitate este semaforizat circulația mașinilor și a pietonilor este ordonată.Sunt cinci ani de când cetățenii cer semaforizarea acestei intersecții iar liberalii procedează asemănător pesedistilor, tratează cu indiferența doleanțele cetățenilor.Aceiasi Marie cu altă pălărie.
Cu intersectie semaforizată sunt patru timpi, deci pe oricare din sensuri traficul se reduce la 25%. Cu giratoriu pe trei benzi traficul se reduce la aprox.50% pentru ca nu toti soferii stiu sa circule corect aici.
Problema reala in zona este traficul inutil pe portiunea Lidl -giratoriu IPMC (Somaco) si retur, pentru ca giratoriul de la Lidl nu permite accesul riveranilor prin str.Mircea Berbereanu in zona de locuit dintre bd. I.C.Bratianu si calea ferată. Inainte accesul se facea aici prin virare la stânga in dreptul străzii Alba Iulia.
Modificati giratoriul de la Lidl Bratianu similar cu cel de la Lidl Soveja Chiliei si giratoriul Somaco Bratianu va putea primi noul trafic generat de noul Dedeman ce se va construi acolo.
cauza ca mallurile sunt in centru, in loc sa fie duse la periferie, iar constructiile de blocuri sint specifice stilului claie pe gramada, s-a ajuns la ambuteiaje si nervi, aproape la orice ora. Colac peste pupaza, savantii din primarie au bagat sensuri unice, fara o.minima logica.
Taoate au fost gandite pentru banii de parcare si probabil, micile atentii…
Costa ceva mai mult, dar cel putin pentru pietoni se putea face un pasaj suspendat de pe fiecare colt, cu un inel central plus dispozitive de asistenta pentru persoane cu dizabilitati.
A fost un proiect anuntat de Fagadau la inaugurarea Cora Bratianu care propunea asa ceva. Nici un om normal nu ar urca cu sacosi in mâini minim 25 de trepte ca sa le coboare apoi, pe ploaie sau zapada. Cat despre opt lifturi de 10 persoane care sa functioneze 365 de zile pe an, cred ca nici in Tokio nu sunt.
Chiar m-am mirat la momentul respectiv, cand am auzit ca vor sa il desfiinteze. M-am mirat tocmai pentru ca asta ar fi fost o decizie buna: Da, acel sens giratoriu trebuie desfiintat SAU semaforizat la orele de varf.
O astfel de decizie buna s-ar fi batut cap in cap cu intreaga ideologie a primariei.
Cat despre „prioritizarea transportului public”, eu zic sa conduceti prin exemplu: Desfiintati parcarea primariei si extindeti parcul. Chitac sa lase masina in parcare la Auchan si sa ia autobuzul pana la gara. Apoi de la gara schimba autobuzul pana la Miga. Sau pe jos, pe Traian, daca e frumos afara. Si noi tot la munca mergem, daca noua ni se cere treaba asta, nu vad de ce el nu ar putea.
Intersectiile cu sens giratoriu sunt mult mai rapide decat intersectiile semaforizate, aviz pentru retardati.
Fagadel în campanie spunea ca face un pasaj parca …a facut …..nu ai cu cine
A ajuns sa se circule mai greu că în București. Străzile sunt pline de gropi și canalizări. Se asfaltează foarte prost. Primarului nu-i pasa de chinul prin care trecem.