Cristian Piscol, directorul Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță faptul că miercuri, 12 iunie a.c., au fost semnate două contracte pentru reabilitarea Podului de la Basarabi (DN3), care tranzitează Dunărea și a Podului de la Poarta Albă (DN22C) care tranzitează Canalul Poarta Albă – Midia-Năvodari, ambele în județul Constanța.
Asocierea GEIGER TRANSILVANIA S.R.L. – POD-PROIECT S.R.L. are la dispoziție 15 luni (dintre care 4 luni pentru proiectare și 11 luni pentru execuție) și 40,37 milioane de lei (fără TVA) pentru reabilitarea celor două poduri.
Contractul pentru reabilitarea Podului de la Basarabi (pe DN3) are o valoare de 18,94 milioane de lei (fără TVA) iar contractul pentru reabilitarea Podului peste canalul Poarta Albă – Midia – Năvodari (DN22C) are o valoare de 21,43 milioane de lei (fără TVA).
„Am putut să semnez ambele contracte cu ofertantul desemnat câștigător inițial de CNAIR doar după ce au fost soluționate două contestații la CNSC și o plângere la Curtea de Apel București. Podul de la Basarabi (DN3), cu o lungime totală de 233,80 m (inclusiv viaductele), asigură legătura rutieră pe traseul București – Călărași – Constanța și a fost construit in anul 1983.
Podul de la Poarta Albă (DN22C), cu o lungime totală de 213.60 m (inclusiv viaductele), asigură legătura rutieră între Constanța – Medgidia – Cernavodă și a fost construit în anul 1987”, a declarat Cristian Pistol, directorul CNAIR.
L.M.
