Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a obținut acordul de mediu pentru amenajarea unei parcări securizate, cu facilități de staționare, în vecinătatea accesului din A4, pentru a deservi camioanelor ce staționează în tot Portul Constanța.
Agenția pentru Protecția Mediului Constanța a decis, ca urmare a consultărilor desfășurate în cadrul ședinței Comisiei de analiză tehnică din data de 26.06.2024, că proiectul „Parcare securizată cu facilități de staționare în vecinătatea accesului din A4, amplasat în sector A467/4/9/3/1; A467/4/10/3/1; A467/4/9/3; A467/4/10/3; A440/1/2, lot 2; A440/1/2, lot 1; tarla 12, 96; A440/1/1, lot4; A440/1/3/1“, din comuna Agigea, nu se supune evaluării impactului asupra mediului.
Parcarea va avea un post de control acces, ce va fi amplasat la intrarea în incinta acesteia. Clădirea principală de servicii și facilități va avea minimum următoarele elemente: clădire de grupuri sanitare (toalete și dușuri), iluminat și asigurare cu energie electrică, racord apă potabilă și rețea canalizare, și sistem de securizare/monitorizare incinta parcării.
În vederea asigurării accesului în incinta parcării, pentru autocamioanele aflate în tranzit spre Portul Constanța, se propune înființarea unor bretele pe autostrada A4, în dreptul Kilometrului 21+070.
Proiectul propus nu necesită parcurgerea celorlalte etape ale procedurii de evaluare a impactului asupra mediului. Prezenta decizie este valabilă pe toată perioada de realizare a proiectului, iar în situaţia în care intervin elemente noi, necunoscute la data emiterii prezentei decizii, sau se modifică condiţiile care au stat la baza emiterii acesteia, titularul proiectului are obligaţia de a notifica autoritatea competentă de mediu.
În prezent, accesul traficului greu în Portul Constanța se realizează în zona Constanța Nord, prin Poarta 7, în zona Constanța Sud – Zona Fluvio-maritimă – prin Poarta 9, iar în zona Constanța Sud – Agigea, prin Porțile 10 și 10 bis. Acestea sunt aglomerate, în mare parte si din cauza staționării autocamioanelor la porți, în vederea efectuării controlului. Totodată, în interiorul portului, la accesul la terminale, drumurile interne ale portului sunt folosite ca zone de așteptare de camioane. Ambuteiajul rezultat împiedică un transport simplu și în siguranță. În timpul perioadelor de vârf, unele zone ale portului sunt blocate în totalitate, iar în apropierea porților portului nu există terenul necesar construirii unei parcări adecvate.
Dat fiind că nu există teren disponibil pentru a se construi locuri de parcare pentru camioane la toate porțile, se recomandă construirea unui loc de parcare de mari dimensiuni, care să deservească întregul Port Constanța (Portul de Nord și cel de Sud).
Loredana MIHAI
