În vara lui 2025, stațiunea Costinești își va primi turiști și nu numai, cu o nouă înfățișare. Plaja din sudul litoralului se află în plin proces de reducere a eroziunii costiere. Lucrările au demarat deja, iar la final zona va fi îmbogățită cu 25 de hectare de nisip și cinci diguri. Totodată, în cadrul proiectului fi consolidat și malul care se surpă de peste 10 ani.
Precizăm faptul că la data de 12 octombrie a anului trecut, Administrația Bazinală de Apă Dobrogea – Litoral (ABADL) a semnat al nouălea contract din cadrul proiectului cu finanțare europeană „Reducerea eroziunii costiere Faza II (2014-2020)”.
Acest contract a fost câștigat de compania olandeză Van Oord, care are peste 150 de ani de experiență în construcții hidrotehnice marine. ABADL a încheiat cu aceeași societate contractele pentru lucrările ce vor fi executate pentru: Lotul 5 – Eforie, Lotul 7 – Olimp, Lotul 8 – Jupiter – Neptun și Lotul 9 – Balta Mangalia – Venus – Aurora.
Lucrările vor fi finalizate în 2026
Lucrările ar trebui să fie finalizate în 2026, conform proiectului, iar pe langă consolidarea malului surpat, se vor construi cinci diguri, cu o lungime de 300-400 de metri, iar plaja va avea în total 25 de hectare.
Se lucrează deja la un dig amplasat la câțiva metri de epava Evanghelia, iar ceea ce a mai rămas din bătrâna navă va putea fi admirat de cei care vor tranzita zona.
O parte din epava Evanghelia de la Costinești a colapsat, în luna mai 223, lăsându-se într-o parte. La cei peste 80 de ani, nava pare că cedează puțin câte puțin, sub povara vârstei și a interacțiunii cu valurile mării, dar și a propriei greutăți.
Scurt istoric
Nava Evanghelia, aflată sub pavilion grecesc, a eșuat în octombrie 1968, la circa 1,5 kilometri de plaja nordică a stațiunii Costinești, într-o zonă a falezei naturale denumită „Golful francezilor”. Cauzele care au condus la eșuarea acesteia nu sunt încă foarte clare, însă se știe că, cu 12 ore înaintea incidentului, echipajul navei a cerut ajutor prin radio (S.O.S.) celor de la Grupul de Intervenții și Salvare Navală al Portului Constanța, însă coordonatele transmise au fost greșite, astfel încât nava a fost căutată undeva în zona Gura Portiței – Vadu. Până la transmiterea unor noi coordonate corecte, nava s-a înfipt cu prova în nisip și nu a mai putut fi scoasă nici până în ziua de azi, devenind un alt simbol al stațiunii tineretului Costinești, împreună cu Obeliscul.
Loredana MIHAI
Citește și:
