Principalul rol al farurilor și stopurilor este de a lumina drumul pe timp de noapte și a face mașina vizibilă pentru alți conducători auto. De asemenea, când e ceață sau plouă ori ninge abundent, se recomandă aprinderea luminilor. Dar, conform noului Cod Rutier 2025, farurile trebuie pornite și pe timpul zilei sau este doar un mit?
Tot mai multe mașini sunt dotate, din fabrică, cu DRL – Daytime Running Lights. Acesta este un sistem conceput să aprindă automat o bandă LED sau un set de lumini de întâlnire.
Astfel, șoferul scapă de grija pornirii farurilor sau a pozițiilor, DRL fiind permanent în funcțiune din momentul în care e pornit motorul. Iar când e aprinsă faza scurtă, DRL fie își reduc intensitatea, fie se sting de tot.
Dar, șoferii care nu au mașini dotate cu un astfel de sistem, sunt obligați să pornească farurile de fiecare dată când circulă pe drum?
Mit sau realitate: Farurile trebuie pornite și pe timpul zilei
În urmă cu aproximativ 2 ani, o nouă lege a intrat în vigoare. Aceasta îi obligă pe șoferi să folosească luminile de întâlnire sau faza scurtă de fiecare dată când circulă pe un drum public.
„În circulația pe toate categoriile de drumuri publice conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească și în timpul zilei luminile de întâlnire sau luminile pentru circulația diurnă”, stabilește Art. 44 (2) din Legea 168/2023.
Așadar, este o realitate, farurile trebuie pornite și pe timpul zilei, nu doar noaptea sau când e vremea urâtă.
Până la adoptarea noii legi, șoferii erau obligați să pornească luminile doar pe autostradă, drum expres, drum național și drum european. Prin noua lege, obligația aprinderii farurilor este acum și pentru cei care circulă în localitate sau pe un drum județean.
Însă, legea permite șoferilor să folosească fie faza scurtă, fie Daytime Running Lights-urile.
Ce amendă prevede noul Cod Rutier 2025
Nerespectarea obligației de a circula cu luminile de întâlnire sau faza scurtă pornite atrage o sancțiune de 2 sau 3 puncte de amendă.
În condițiile în care punctul de amendă are o valoare de 202,5 lei în 2025, șoferii riscă să fie amendați cu până la 607,5 lei.
În plus, se aplică și o sancțiune complementară de 2 puncte de penalizare.
De asemenea, când condițiile meteo sunt nefavorabile și ceața sau precipitațiile reduc vizibilitatea, conducătorii auto sunt obligați să aprindă lampa de ceață.
Această lumină, amplasată în zona stopurilor mașinii, generează o lumină mult mai intensă și concentrată. Astfel, vehiculul este mai vizibil în trafic, de la o distanță mai mare.
Neutilizarea acestor lumini când condițiile meteo o impun se sancționează tot cu 2 sau 3 puncte de amendă.
Stopul de ceață trebuie folosit, însă, numai atunci când este ceață, ninge abundent sau plouă torențial. În momentul în care ceața s-a ridicat sau ninsoarea ori ploaia s-au oprit, trebuie să stingi aceste lumini speciale. Pentru că în condiții de normale de vizibilitate, această lumină este deranjantă pentru cei din spate.
„Folosirea luminilor de ceață în alte condiții decât pe timp de ceață constituie contravenție și se sancționează cu amenda prevazută în clasa a II-a de sancțiuni”, stabilește Art. 100 din Codul Rutier.
Ceea ce înseamnă că folosirea acestor lumini când afară e senin se sancționează cu 4 sau 5 puncte de amendă și alte 3 puncte de penalizare, potrivit publicației Promotor.
D.A.
