Autobuzele CT Bus care să lege municipiul Constanța de alte localități limitrofe (dus-întors) este un subiect de campanie electorală de câteva mandate încoace. În lunile de dinainte de campania electorală din 2024, primari din județul Constanța, în frunte cu primarul municipiului Constanța, Vergil Chițac, anunțau că… “urmează, se face, s-a semnat, s-a votat”. În realitate, proiectul transportului metropolitan bate pasul pe loc, iar CT Bus, după cum sesizăm, este oricum o companie în colaps!
Marți, 16 decembrie, autobuzele CT Bus nu au ieșit pe trasee, în semn de protest la Constanța! Se taie salarii, se trimit acasă oameni, se fac restructurări fără cap, dar în schimb… se repară în regim de urgență mașinile conduse de directori! Situație care, desigur, ne-a adus aminte și de promisul transport metropolitan, laitmotivul campaniilor electorale.
Recent, un primar din rândul celor care sunt înscriși în protocolul introducerii transportului metropolitan – George Scupra de la Ovidiu – a recunoscut deschis că… nu crede că acest proiect va deveni realitate! De ce? Pentru că se cer prea mulți bani de la localitățile limitrofe Constanței pentru dotarea CT Bus cu autobuze (ș.a.m.d.) care să deservească locuitorii județului interesați de naveta către și dinspre municipiul Constanța.
“Știu că există un proiect la Constanța, de ieșire din Constanța spre Ovidiu. Eu cred că ser va face, mai devreme sau mai târziu, pentru că este util pentru constănțeni. (…) Eu sper, în strânsă legătură cu alte lucruri, cu ce îmi spuneți, ca CT Bus să iasă din Constanța și să iasă spre exterior: Cumpăna, Kogălniceanu, Ovidiu, Lumina”, a comentat, în legătură cu acest proiect, primarul orașului Ovidiu, George Scupra.
La întrebarea adresată acestuia în cadrul unui interviu Focus Press: “De cine depinde ca proiectul să devină realitate?”, răspunsul primarului din Ovidiu a fost: “De Primăria Constanța și de Consiliul Județean. Primarii din zona metropolitană toți își doresc acest lucru. Trebuie să și poată și să fie și pregătit CT Bus să poată să iasă spre exterior. Deocamdată, ei vin doar până la Palazu, care este cartierul Constanței. Dar nu mai este mult până la Ovidiu și se tot promite de ani de zile. Aceasta este o altă nemulțumire a mea și a cetățenilor”.
“Nici mie nu îmi e clar (proiectul, când începe implementarea – n.r.), există o nemulțumire, a mea, a consiliului, a comunității.
(…) Trebuie să contribuim cu prea mulți bani, pe care nu îi avem. Nici Cumpăna, nici Kogălniceanu, nici Ovidiu, nici Lumina, nici Năvodari… Nu-i avem (banii – n.r.). (…) Ar însemna să dăm tot bugetul nostru pe un an de zile. Mă refer la bugetul de investiții. Nu ne permitem luxul să dăm jumătate din banii pentru investiții pe transportul în comun. Nu ne permitem, nu că nu ne dorim. (…) Eu cred că de aceea (condiționarea contribuției primăriilor cu bani – n.r.) nu se va face niciodată. Dar sper să greșesc. (…) Eu cred asta, dar nimeni nu o spune cu subiect și predicat, dar eu sunt mai direct”, a mai afirmat George Scupra.
“Peste tot în lume, în zonele metropolitan, la nivelul județului – dar nu pasez asta la nivelul Consiliului Județean -, pentru a nu bloca Constanța cu atâția cetățeni navetiști și atâtea mașini (…), mii de mașini, poluare, parcări blocate, trebuie să gândim un proiect cum este peste tot în zonele metropolitane – un transport eficient în zona metropolitană. Din punctul meu de Vedere, e lar trebui să fie și gratis, ca să încurajezi cetățeanul să nu mai vină cu mașina, ca să nu mai blochezi orașul. Dacă cei din Ovidiu nu mai vin cu 10.000 de mașini în Constanța, atunci acei 10.000 de oameni vin cu autobuzul. (…) Trebuie să susținem proiectul ori cu bugete la care contribuie toate UAT-urile, ori susține Consiliul Județean. (…) Dacă ar susține toți (toate primăriile din județul Constanța – n.r.) într-o sumă decentă, ar fi o soluție. (…) În momentul de față, însă, cum este gândită suma, nu ne permitem”, a conchis edilul șef.
Interviul integral acordat de George Scupra ziarului Focus Press, poate fi urmărit aici:
Alexandra CUCU
Citește și:
VIDEO. Protest spontan la CT BUS: Șoferii cer demisia directorului general
