Magistrații Tribunalului Constanța s-au pronunțat pe fond în cazul teribilului accident rutier din iunie 2022, când o autocisternă a intrat pe contrasens, două persoane decedând. Șoferul vinovat a primit 2 ani și 9 luni de închisoare cu suspendare, însă decizia Judecătoriei Hârșova nu este definitivă. Expertiza tehnică auto a scos la iveală și motivul din pricina căruia s-a produs nefericitul eveniment rutier.
În urma cercetării locului faptei, s-a concluzionat că, în data de 5.06.2022, ora 18.50, inculpatul a condus un ansamblu auto, fiind vorba de o autocisternă, pe DN 2A, în zona localității Crucea, iar la km 152 + 300m, a pătruns pe sensul opus de mers şi a intrat în coliziune cu autoturismul marca Volkswagen Passat, care rula din sens opus.
În contextul impactului, ansamblul rutier s-a răsturnat pe partea sa dreaptă. În urma accidentului a rezultat decesul la faţa locului a două persoane din Volkswagen, între care și șoferul.
Expertiza tehnico auto
Conform dinamicii și concluziilor raportului de expertiză tehnică auto efectuat în cauză, a rezultat că:
-impactul dintre cele două vehicule a avut loc pe banda a doua a sensului de mers, în apropierea marcajului dublu care separa sensurile de mers şi a avut loc între partea faţă a autoturismului şi roata spate dreapta a semiremorcii, în timp ce autotrenul se afla în derapare laterală, semiremorca fiind cvasiperpendiculară pe axa drumului şi autoturismul, fiind în virare spre stânga, în încercarea conducătorului acestuia de a evita impactul cu autotrenul;
-ţinând cont de diagrama tahograf a autotrenului, rezultă că în premomentul accidentului, autotrenul se deplasa cu viteză de 87 km/h;
-în premomentul impactului, viteza de deplasare a autoturismului era de circa 75-80 km/h, sub limita legală de 100km/h;
-starea de pericol a fost generată de către conducătorul autotrenului, care, pe fondul unei viteze neadaptate la condiţiile de drum, a pierdut controlul acestuia şi a intrat în derapare laterală, ocupând tot sensul de mers pe care se deplasa autoturismul;
-cauza producerii accidentului a fost pierderea controlului direcţiei autotrenului de către conducătorul acestuia şi intrarea pe contrasens, în derapare laterală, în faţa autoturismului marca VW;
– accidentul putea fi evitat de către conducătorul autotrenului dacă ar fi adaptat viteza de deplasare la condiţiile de drum şi dacă nu ar fi pătruns pe sensul pe care se deplasa autoturismul;
În referire la obiectivul privind dinamica producerii accidentului, expertul tehnic judiciar a concluzionat următoarele:
”În data în data de 5.06.2022, în jurul orei 18.50, pe DN2A se deplasa autotrenul şi, ajuns în zona km. 152+300, autotrenul se deplasa cu o viteză de 87 km/h, pe un drum rectiliniu, în pantă, pe un carosabil umed. La un moment dat, conducătorul autotrenului a frânat violent ceea ce a dus la pierderea controlului direcţiei şi la intrarea în derapare laterală a acestuia. În momentul în care autotrenul a intrat în derapare laterală, pe sensul opus de mers, se deplasa autoturismul VW Passat”.
Ce a stabilit instanța
”Referitor la conduita după săvârşirea infracţiunii şi în cursul procesului penal, instanţa observă că inculpatul a uzat de dreptul la tăcere în cursul urmăririi penale, nu s-a sustras cercetărilor și a manifestat o atitudine sinceră și de regret față de consecințele faptei sale în cursul cercetării judecătorești. În ceea ce priveşte nivelul de educaţie, vârsta, starea de sănătate, situaţia familială şi socială, se constată că inculpatul avea 37 de ani la data săvârşirii faptei, este necăsătorit, are studii medii, de profesie maşinist la maşini pentru terasamente (IFRONIST), conform certificatului de absolvire, deţine şi certificat de absolvire din 04.11.2013 pentru ocupaţia de stivuitorist, înscrisuri depuse la dosarul cauzei în circumstanţiere, lucrează în calitate de macaragiu la Şantierul Naval Constanţa, fiind cunoscut drept o persoană responsabilă, dând dovadă de profesionalism și solidaritate în societate”, potrivit Judecătoriei Hârșova.
Astfel, inculpatul a fost condamnat la 2 ani și 9 luni de închisoare cu suspendare.
Apelul se va judeca la Curtea de Apel Constanța pe 19.03.2025.
Liliana BELCIUG
Citește și:
