Șantierul Naval Mangalia a fost vineri, 8 mai a.c., la un pas de deznodământ! Peste 190 de creditori s-au reunit pentru a stabili planul de vânzare a activelor, într-o încercare de a recupera datorii care se ridică la aproape două miliarde de lei de la Damen Mangalia.
Întâlnirea a avut loc la sediul lichidatorului judiciar, Casa de Insolvență Transilvania, unde se votează regulile licitației și strategia de valorificare a șantierului. Miza este uriașă: evaluările actuale indică un preț de piață de 184 de milioane de euro, în timp ce valoarea de lichidare forțată coboară la aproximativ 84 de milioane de euro.
Interes major din Germania și Elveția
Doi giganți internaționali au urmărit cu atenție procesul de vânzare. Pe de o parte, grupul german Rheinmetall vede la Mangalia potențialul unui hub european pentru construcții navale, atât militare, cât și civile. Dacă tranzacția se concretizează, germanii ar putea produce aici patru nave militare, un proiect de un miliard de euro finanțat prin programul SAFE.
De cealaltă parte, gigantul elvețian MSC, lider global în transport maritim și logistică, și-a manifestat de asemenea interesul pentru preluarea activității.
Doar că… Shipyards Mangalia SA, compania în faliment care operează șantierul, a respins Raportul privind strategia de valorificare în bloc a activului funcțional Șantierul Naval Mangali, respectiv, Raportul cu instrucțiunile de desfășurare a licitației.
M.M.
Citește și:
