Constructorul italian nu a reușit să blocheze nici în instanța de la Roma executarea de către CNAIR a garanției pentru mai mult de 87 de milioane de lei, aferente întârzierilor înregistrate la construcția podului suspendat de la Brăila, potrivit reprezentanților Companiei de Drumuri, potrivit economica.net
Amintim că Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a anunțat luna aceasta că, în perioada 12 mai 2026 – 30 mai 2026, se execută lucrări de remediere, frezare și așternere a îmbrăcămintei bituminoase pe DN2S, între km 4+500 – 6+600, pe calea 2 de rulare a Podului Suspendat peste Dunăre.
Constructorul italian nu a reușit să blocheze nici în instanța de la Roma executarea de către CNAIR a garanției pentru mai mult de 87 de milioane de lei, aferente întârzierilor înregistrate la construcția podului suspendat de la Brăila, potrivit reprezentanților Companiei de Drumuri.
Amintim că Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a anunțat luna aceasta că, în perioada 12 mai 2026 – 30 mai 2026, se execută lucrări de remediere, frezare și așternere a îmbrăcămintei bituminoase pe DN 2S, între km 4+500 – 6+600, pe calea 2 de rulare a Podului Suspendat peste Dunăre.
„Vom continua să apărăm în instanțele de judecată de oriunde interesul legitim al României, indiferent de numele companiilor sau al persoanelor care încearcă să îl afecteze”, adaugă reprezentanții CNAIR, în contextul scandalului litigiului pierdut cu italienii de la Pizzarotti în arbitraj, dar care a ajuns acum în instanță.
Redăm mai jos un rezumat al litigiului din urmă, din perspectiva șefului CNAIR, Cristian Pistol:
„Litigiul cu Pizzarotti pe Autostrada Sebeș–Turda. Constructorul italian a cerut despăgubiri de 527 milioane lei. În 2021, CNAIR a negociat un acord care a redus suma la 149,6 milioane lei — adică sub o treime din pretenția inițială. A fost cea mai bună poziție obținută pentru bugetul statului român.
În noiembrie 2025, Tribunalul Arbitral a desconsiderat acordul și a dublat obligația de plată la peste 340 milioane lei. CNAIR nu a stat pasivă! Am atacat sentința la Curtea de Apel București. Am formulat contestație la executare. Am cerut suspendarea executării silite. Pe 21 mai 2026, Judecătoria Sectorului 1 a admis cererea de suspendare provizorie. Practic, o instanță românească a recunoscut că argumentele CNAIR sunt solide. În acest context, afirmația publică a secretarului de stat USR conform căreia „CNAIR refuză să plătească” a fost desființată de justiție în mai puțin de 24 de ore”, a declarat Cristian Pistol.
A.C.
