Aproape 200 de containere transportate de nava cargo PROGRESS IV, scufundată în 27 august în zona economică exclusivă a României din Marea Neagră, reprezintă un posibil pericol pentru navigație, după ce curenții le-au împins inițial spre sud, în direcția apelor bulgare. Un ecologist din Bulgaria acuză autoritățile de la Sofia că nu au oferit suficiente informații publice despre evoluția situației, deși ulterior au apărut date potrivit cărora avertismente bazate pe informațiile transmise de România au fost difuzate și prin sistemul bulgar NAVIM.
PROGRESS IV, cu numărul IMO 8358130, a suferit avarii grave în după-amiaza zilei de 27 august, la sud-est de Sfântu Gheorghe. Cauza exactă a incidentului nu a fost încă stabilită, iar autoritățile române investighează inclusiv ipoteza unei lovituri cu dronă. Varianta unei mine marine a fost, de asemenea, vehiculată în legătură cu incidentul, însă nu există deocamdată o concluzie oficială privind cauza.
Autoritatea Navală Română a anunțat că MRCC Constanța a primit, în jurul orei 17:55, o alertă COSPAS-SARSAT privind nava, ultima poziție cunoscută fiind la aproximativ 15 mile marine de Sfântu Gheorghe, în zona economică exclusivă a României. Au fost mobilizate navele de salvare SAR ARES și SAR ARTEMIS, nava MAI 0201 a Poliției de Frontieră, precum și nava comercială MOHAMAD B. Toți cei 12 membri ai echipajului au fost recuperați în viață până la ora 20:47.
La 28 august, Direcția Hidrografică Maritimă din România a emis avizul radio pentru navigatori ARN 106/2026, referitor la containerele pierdute de PROGRESS IV. Documentul oficial precizează că, la ora locală 17:55 din 27 august, MRCC Constanța raportase pierderea containerelor în punctul cu coordonatele 44°37.934′ N, 29°46.917′ E.
Mesajul adresat navigatorilor este fără echivoc: „deriva containerelor este spre sud pentru următoarele 48 ore”, iar navele sunt îndemnate să navigheze cu atenție sporită. Un al doilea avertisment, ARN 107/2026, consemnează că PROGRESS IV s-a scufundat în seara zilei de 27 august, la ora locală 22:04, în punctul 44°36.216′ N, 29°46.766′ E, la câțiva kilometri sud de locul în care fusese raportată pierderea containerelor.
Nava transporta 199 de containere cu zahăr și aproximativ 5.643 de tone de argilă. PROGRESS IV se îndrepta spre portul turcesc Tekirdağ. Ecologist bulgar:
„Trebuie să ajungă mai întâi pe malurile noastre?” Situația a provocat îngrijorare în Bulgaria, unde ecologistul Atanas Rusev, cunoscut pentru implicarea sa în campania „Să salvăm Coralii”, a atras atenția că traiectoria indicată de autoritățile române conduce către apele bulgare, potrivit știripesurse.ro.
L.B.
