Cargoul Ali Bey, aflat în Portul Constanța încă din 30 noiembrie 2020, a fost, în sfârșit, adjudecată, iar echipajul rămas la bord s-a apucat deja de reparații pentru a putea pleca. Nava a fost scoasă la licitație de un executor judecătoresc din Constanța.
Puțină lume nu a auzit de Nava Ali Bey, sub pavilion Panama, abandonată cu tot cu echipaj în Portul Constanța, în dana 20. Echipajul acesteia, sau ce a mai rămas din el, a trăit timp de mai bine de doi ani, cu resurse minime, asigurate de agentul navei și de Adrian Mihălcioiu, președintele Sindicatului Liber al Navigatorilor, care mai ducea alimente din când în când.
Nava, de fabricație românească, construită pe șantierul de la Drobeta Turnu Severin în perioada 1992-1993, a aparținut societății A&D Ship Management CO S.A. din Istanbul – Turcia până în luna decembrie 2022, când a fost scoasă la licitație și adjudecată după ce a fost abandonată în noiembrie 2020, împreună cu echipajul sirian. O parte din echipaj a fost debarcat și a plecat pe alte nave, în timp ce pe cargoul Ali Bey au rămas 4 persoane, reprezentând echipajul de siguranță al acesteia.
Eu trecut mai bine de 2 ani de când nava a stat abandonată în port, iar echipajul a avut nevoie permanent de susținere materială. La un moment dat, a fost racordată la rețeaua electrică de pe cheu.
Din cauza salariilor restante și a altor datorii, s-a ajuns în instanță și, mai departe, în executare silită. Astfel, în luna noiembrie a anului trecut, cargoul Ali Bey a fost sechestrat, după care a fost scos la licitație de cătrtre un executor judecătoresc din Constanța.
Așa se face că, înluna decembrie 2022, la avizierul Judecătoriei Constanța a fost afișată o publicație de vânzare a acestei nave, aflată în dana 20 a Portului Constanța, licitație organizată chiar la bordul ei. Licitația a avut loc pe data de 19 decembrie 2022, ora 11:00, iar prețul de pornire a licitației a fost 825.000 dolari, echivalentul a 3.892.020 lei, preț stabilit prin expertiză.
De precizat că societatea debitoare, A&D Ship Management CO S.A., figurează cu datorii destul de mari către creditori, motiv pentru care s-a trecut la aceste proceduri de execcutare silită.
Trecând peste alte detalii, la licitația din decembrie nava a fost adjudecată, spre norocul celor de la bord, de către societatea Yolland International Shipping LTD din insulele Marshall, la prețul de 740.000 de dolari.
Aceasta a adjudecat nava cu tot cu echipajul care a rămas la bord și care deja a început reparațiile pentru a putea părăsi Portul Constanța.
Daniel ALBU
Citește și:
