La cinci luni de la lansare, achiziția pentru studiul de fezabilitate necesar construirii unor parcări supraetajate în Constanța este în etapa de contestații

Achiziția privind elaborarea Studiului de fezabilitate pentru edificarea de parcări publice supraetajate în municipiul Constanța, lansată în urmă cu cinci luni, se află în etapa depunerii de contestații, după cum au precizat reprezentanții Primăriei Constanța, contactați de Focus Press. Valoarea totală a achiziției este de 328.000 de lei, fără TVA, adică 390.320 de lei, cu TVA (78.984,30 euro).

Parcările supraetajate vor fi amplasate în următoarele locații:

• Zona Km 4-5 – strada Progresului
• Strada Căpitan Dobrilă Eugeniu – zona Grădinița Amicii
• Zona Dacia – Bulevardul Tomis – Zona Piața Tomis 3
• Zona Cireșica – Aleea Hortensiei

Firmele interesate de achiziție sunt Rheinbrucke SRL și asocierea NM Construction Zone SRL (ofertant lider) – Masstudio – CSP Proiect Line.

Rheinbrucke SRL a fost înființată în 1993 și are sediul în Timișoara. Firma a avut, în anul 2021, o cifră de afaceri de 5.215.277 de lei, un profit net de 939.750 de lei și zece angajați (număr mediu). Administrator este Vlad Gabriel Gurza, acesta fiind și unicul asociat. Firma se ocupă cu „activități de arhitectură”.

NM Construction Zone SRL a fost înființată în anul 2016 și are sediul în București. Firma a avut, în anul 2021, o cifră de afaceri de 1.812.960 de lei, un profit net de 313.092 de lei și șapte angajați (număr mediu). Administrator este Nicoleta Marus. Alături de ea, mai este asociat și Mădălin Cristinel Marchidian. Firma se ocupă cu „activități de întreținere și consultanță tehnică legate de acestea“, potrivit datelor publicate de listafirme.ro.

În Caietul de sarcini se arată faptul că deficitul de locuri de parcare rezidențiale în zonele centrale ale orașului este estimat la 50%.

„Obiectivul general este acela de a oferi o alternativă la parcarea pe stradă, permițând reutilizarea spațiului public ocupat în prezent de parcări pe stradă, care va fi dedicat transportului public și infrastructurilor de mobilitate activă. Deficitul de locuri de parcare rezidențiale în zone centrale dens urbanizate a orașului este estimat la 50%, numărul de vehiculele înmatriculate fiind aproximativ dublu față de locurile de parcare disponibile în prezent. În același timp, politica de reducere a numărului de locuri de parcare stradale – necesare pentru a permite crearea infrastructurilor necesare mobilității durabile (linii dedicate pentru autobuze, piste de biciclete etc) – obligă administrația la identificarea urgentă a unor soluții“, potrivit documentului.

Parcările vor fi amenajate și cu locuri pentru încărcarea vehiculelor propulsate cu motor electric, spații verzi, panouri foto-voltaice etc.

„Pe amplasamentele propuse se vor edifica parcări publice supraetajate pe o suprafață de teren totalizată la circa 4.637 mp, ce vor rezolva atât o parte din necesarul de parcări, cât și reducerea aglomerării excesive a căilor de acces auto și pietonale, cu respectarea temei de proiectare. Parcarea va fi amenajată și cu locuri unde se pot încărca vehicule propulsate cu motor electric. Obiectivele de investiții vor fi echipate cu iluminat public interior și exterior, supraveghere video, bariere la acces și ieșire, control automat acces, rigole pentru scurgerea apei pluviale exterioare, spații verzi, sistem de alarmare luminos și acustic, și panouri foto-voltaice“, se mai precizează în document.

O soluție viabilă pentru parcările supraetajate o reprezintă și amenajarea acoperișurilor verzi.

„Amplasamentele vor fi analizate și pe teren, iar studiul de fezabilitate va ține cont de toate aspectele precizate mai sus, mai cu seamă de spațiu verde, respectiv reconfigurarea și regenerarea acestuia, adoptând soluții ce pot avea beneficii semnificative de mediu, inclusiv ajutând la scăderea poluării fonice a orașului, prin care pot să facă mai multă umbră, răcire prin evaporare și absorbție a sunetului. O soluție viabilă poate fi un acoperiș verde (cunoscut și ca grădină pe acoperiș): este un strat vegetativ crescut pe un acoperiș. Popularitatea acoperișurilor verzi a crescut datorită multor beneficii, inclusiv reducerea poluării energetice, reducerea poluării aerului și gestionarea îmbunătățită a scurgerii urbane (absorbția și filtrarea apei care, în mod normal, s-ar repezi pe jgheaburi și străzi, poluând căile navigabile cu tot ce a preluat pe parcurs). Atât acoperișurile verzi, cât și amenajarea peisagistică urbană fac parte din ceea ce se numește un sistem de ape pluviale verzi“, conform Caietului de sarcini.

Petruț IACOB

Citește și: