În dimineața zilei de miercuri, 7 iunie a.c., un tronson al Bulevardului Ferdinand din municipiul Constanța, cuprins între strada Theodor Burada și strada 1 Decembrie 1918, a fost închis de către constructorul care efectuează lucrări de asfaltare, în cadrul proiectului de îmbunătățire a mobilității urbane. Cu toate că este vorba de o arteră importantă din oraș, firma Meva Concept, care se ocupă de aceste lucrări nu a anunțat municipalitatea că au loc lucrări de asfaltare.
Pe Bulevardul Ferdinand va fi creată o bandă dedicată transportului public în comun, piste de biciclete și două benzi pentru traficul general, pe direcția strada Theodor Burada – strada Mircea cel Bătrân, adică dinspre Gară spre plaja Modern. Pentru a ajunge la Gară din centrul orașului, constănțenii vor putea folosi strada Cuza Vodă, pe care se vor crea două benzi, cu sens unic.
„Circulația auto va fi permisă atât pe Ferdinand, cât și pe Cuza Vodă, care vor fi reconfigurate astfel încât să preia echilibrat traficul. Ele vor fi complementare, fiecare cu câte două benzi pentru câte un sens. În plus, Bulevardul Ferdinand va avea și bandă dedicată pentru autobuze“, ne-au declarat reprezentanții Primăriei Constanța.
În ce constă proiectul de mobilitate urbană
În aprilie 2020, Primăria Constanța a semnat contractul pentru finanțarea europeană a proiectului „Acces și mobilitate pietonală în zona centrală a municipiului Constanța“.
Obiectivul general al proiectului este promovarea mobilității urbane durabile, prin regenerarea urbană a zonei centrale, printr-o serie de măsuri care să conducă la creșterea accesibilitătii și mobilității pietonale. Astfel, se urmărește creșterea cotei modale a deplasărilor pietonale și cu bicicleta, prin transformarea segmentului străzii Ștefan cel Mare într-o esplanadă pietonală modernă (trotuare și zone shared-space), reabilitarea străzilor adiacente și crearea de benzi dedicate transportului public și de piste de biciclete pe Bulevardul Ferdinand și pe str. Mircea cel Bătrân.
Totodată, se dorește ca utilizarea autoturismelor în zona centrală a municipiului să devină mai puțin atractivă. În acest sens, se va limita accesul autovehiculelor personale/private în aceasta zonă, fapt care va conduce la reducerea emisiilor de echivalent CO2.
Loredana MIHAI
pentru ce a fost raschetat, timp de doi ani??
Pentru cei 25%, din banii de asfaltare??
Ce directie or fi luat??