Guvernul României a aprobat, în ședința din 21 noiembrie 2024, demararea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată și stabilirea listelor pentru imobilele publice situate în coridorul de expropriere al proiectului de modernizare a infrastructurii feroviare din Portul Constanța – Etapa 3. Acesta vizează zone din Unitățile Administrativ-Teritoriale Agigea și Constanța, din județul Constanța. Suma estimată pentru despăgubiri este de 193.000 de lei
Guvernul României a aprobat, în ședința de joi, 21 noiembrie a.c., declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată, aprobarea listei imobilelor proprietate publică a statului, precum și a listei imobilelor proprietate publică a Unităților Administrativ-Teritoriale situate pe amplasamentul care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța“ – Etapa 3, aflate pe raza comunei Agigea și municipiului Constanța.
Sumele individuale estimate de expropriator aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată situate pe coridorul de expropriere al lucrării sunt în cuantum de 193.000 de lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Acestea vor fi folosite pentru compensarea proprietarilor privați ale căror imobile se află pe amplasamentul expropriat.
În acest sens, Executivul a aprobat acordarea de despăgubiri, în valoare de aproximativ 192.973 de lei, pentru un număr total de cinci imobile, în suprafață totală de 1.939 metri pătrați.
Procedurile de expropriere vor fi efectuate de către Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA.
Ce lucrări sunt cuprinse în etapa a treia?
În cadrul celei de-a treia etape sunt cuprinse lucrări la obiectivul Port Constanța Sud (Stația Agigea Sud, Linia 813B și Port Constanța Ferry Boat), precum și în Zona de interes din afara Portului (CMT Constanța). Indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții au fost avizaţi în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, prin Avizul nr. 146/155 din data 26.09.2022, şi în Consiliul Interministerial de avizare lucrări publice de interes naţional şi locuinţe, prin Avizul nr. 65 din 29.09.2022, fiind aprobați prin Hotărârea Guvernului nr. 1367/09.11.2022.
Grupa Agigea Sud va fi transformată în stație c.f., astfel încât trenurile să nu mai fie duse/aduse pe cale de manevră pe distanța H.m. Agigea Ecluză – Agigea Sud. Intervalul c.f. Agigea Ecluza – Agigea Sud va fi electrificat și, astfel, nu va mai fi necesară schimbarea locomotivei electrice în Palas, eliminându-se manevra din H.m. Agigea Ecluza cu ieșirea convoiului în linie curentă.
Linia 813B – Se va moderniza linia existentă 813B (linia de legătura între stația Agigea Ecluză și Port Constanța Ferry Boat).
Port Constanța Ferry Boat – Se va sistematiza și moderniza dispozitivul de linii din Constanța Port Terminal Ferry Boat. Se va elimina breteaua existentă din capătul X și se va sistematiza capătul X al stației. Se va reconfigura capătul Y al stației CPT Ferry Boat, astfel încât să existe o legătură între fascicolul de linii 12-17 cu linia de legătura care dă acces la liniile c.f. de la terminalul de containere, acest lucru reducând mult timpii necesari manevrelor de regarare pentru convoaiele de manevră intrate/ieșite în/din terminalul de containere. Vor fi prevăzute trei linii suplimentare de primire – expediere, cu lungimi utile de minimum 750 m, pe partea dreaptă a dispozitivului de linii existent. Se va sistematiza capătul Y al stației pentru realizarea unui racord nou la terminalul de containere.
În cadrul proiectului este prevăzută construirea unui Centru de Management al Traficului Feroviar.
Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanța este cuprinsă în Master Planul General de Transport al României din anul 2016 și în Master Planul Portului Constanța din același an, iar realizarea şi derularea acestui proiect revine Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA.
Andreea CONDURACHE
