De aproximativ doi ani Primăria Constanța a lansat în consultare publică documentațiile pentru actualizarea PUZ-ului stațiunii Mamaia. Cetățenii au avut la dispoziție o perioadă de timp pentru a trimite sugestii și propuneri, dar municipalitatea nu a publicat nici acum raportul informării publicului. Potrivit reprezentanților administrației locale PUZ-ul preliminar a fost predat și se află la etapa 3 din 5, adică în același stadiu de aproximativ un an.
Prin acest PUZ se va stabili un regim de înălțime maxim, se intenționează, potrivit documentului, crearea de noi spații verzi și există și propunerea introducerii unui tramvai ori a unui tren modern care să facă legătura între Constanța și Năvodari, prin Mamaia. De asemenea, prin acest PUZ se propune eliminarea telegondolei, însă acest aspect nu este agreat de operatorii economici și nu numai.
Stațiunea ar putea renunța la telegondolă, urmând să introducă trenuri sau tramvaie pentru transportul turiștilor
Mamaia face parte din rețeaua de stațiuni a litoralului românesc, clasându-se pe primele poziții din punct de vedere al numărului de sosiri ale turiștilor, al unităților de cazare și al activităților (piscine în aer liber, cluburi, parcuri de agrement, terenuri de sport, teatru de vară). Astfel, Mamaia dispune de activități specifice mai multor tipuri de turism (turism de afaceri, nautic, recreere etc.).
„Având în vedere impactul vizual și funcțional pe care stâlpii rețelei de telegondolă îl au asupra cadrului construit al unor zone și subzone istorice de referință, fiind prezenți inclusiv în zona de protecție a monumentului istoric Cazinoul din Mamaia, se propune desființarea întregii rețele, în urma unei atente analize cost – beneficiu de funcționare a acestui tip de infrastructură“, se arăta în documentații.
Se propune și continuarea promenadei la nord de Hotelul Rex, cu un profil similar cu cel existent. Vor fi interzise noi construcții amplasate la est de promenadă, înspre plajă, altele decât cele existente. Vor fi permise doar lucrări de reparații curente pentru clădirile existente amplasate la est de promenadă, pe plajă, majoritatea fiind clădiri cu funcțiuni comerciale și turistice.
„Pentru păstrarea siluetei și a perspectivelor istorice asupra / din anumite clădiri-reper și cu valoare de patrimoniu, se impun restricții ale regimului de înălțime pentru noi construcții sau zone non-edificante pe zona malului Lacului Siutghiol.
Se propune introducerea unui sistem de transport în comun de tip tramvai, light rail, tren modern, care să asigure mobilitatea turistică între municipiul Constanța și orașul Năvodari, amplasat pe Bulevardul Mamaia. Acesta ar permite degrevarea stațiunii și, implicit, a unor extinse zone verzi de parcări, și ar oferi restructurarea spațiilor ocupate în prezent, la sol, de mașini. De asemenea, din punct de vedere istoric, soluția transportului în comun (tren) a fost cea care a permis realizarea și dezvoltarea stațiunii în perioada 1906 – 1950“, mai scrie în documente.
Mihaela GIUGLEA
