Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a admis cererea de suspendare a licitației, depusă de Ubitech Construcții SRL, care viza actualizarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor de reparații capitale pentru digul de sud-est al Portului Tomis și platforma aferentă acestuia, precum și servicii de organizare de șantier.
Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța a lansat în vara acestui an o licitație pentru actualizarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor de reparații capitale pentru digul de sud-est al Portului Tomis și platforma aferentă acestui dig, precum și servicii de organizare de șantier.
Lucrările urma să fie efectuate la digul de sud-est al Portului Tomis și la platforma aferentă acestuia, în urma degradărilor identificate printr-o expertiză tehnică realizată în 2021. Potrivit documentației, acestea au fost provocate în timp de fenomenele de îngheț-dezgheț, deversările de apă și, în special, de furtunile puternice din februarie 2012.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 30 septembrie 2026, însă licitația a fost contestată de două ori și suspendată.
Pe 17 august 2026 a fost depusă contestația formulată de societatea Consal Trade SRL, iar pe 18 august 2026 a fost depusă o contestație de către Ubitech Construcții SRL.
Contestația depusă de Ubitech Construcții SRL a fost admisă
Ubitech Construcții SRL a solicitat, prin contestația înregistrată, suspendarea procedurii de atribuire, până la soluționarea contestației.
Ubitech Construcții SRL a fost înființată în anul 2015 și are sediul în Sectorul 3 al Capitalei. Administrator al firmei figurează societatea Copraag Admin SRL, iar asociați îi regăsim pe Cătălin Robert Podaru, Andreea Alexandra Gheorghe și Adrian Dorel Grigore. Pentru anul 2025, societatea a raportat o cifră de afaceri în valoare de peste 200 de milioane de lei, un profit net de peste 10 milioane de lei și datorii totale de peste 65 de milioane de lei.
Portul Tomis a fost construit în fostul Golf al Delfinilor
Portul a fost construit în 1958 în fostul Golf al Delfinilor. Bazinul portuar a fost realizat prin închiderea golfului cu două diguri: cel nordic, în formă de Y, cu o lungime inițială de 400 m, a fost prelungit în anul 2007 cu încă o porțiune de 200 m; cel estic pornește din faleza Cazinoului, pe o lungime de 500 m. Trei dintre cele patru laturi ale sale (cele estică, sudică și vestică) au fost prevăzute cu cheuri. Adâncimile sunt de doar 0,50 m în partea sud-vestică a bazinului și de 3 m în zona nord-estică.
Andreea CONDURACHE
