• Ai un pont?
  • Redactie
  • Agentie publicitate
  • Editia print
  • Login
FocusPress
No Result
View All Result
EDITIA PRINT
12 °c
Constanta
  • Politică
    • Administratie
    • Alegeri
    • Interviuri
    • Politica Interna
  • Actualitate
    • Economie
    • Imobiliare Auto
    • Justitie
  • Externe
  • Societate
    • Educatie
    • Media
    • Sanatate
  • Cultură
  • Sport
  • Monden
    • Cluburi
    • Restaurante
    • Showbizz
  • Turism
  • Editorial
  • Video
  • Anunţuri
FocusPress
  • Politică
    • Administratie
    • Alegeri
    • Interviuri
    • Politica Interna
  • Actualitate
    • Economie
    • Imobiliare Auto
    • Justitie
  • Externe
  • Societate
    • Educatie
    • Media
    • Sanatate
  • Cultură
  • Sport
  • Monden
    • Cluburi
    • Restaurante
    • Showbizz
  • Turism
  • Editorial
  • Video
  • Anunţuri
No Result
View All Result
FocusPress
No Result
View All Result
Home Ultima Ora

Europa va avea cea mai lungă șosea pe sub mare din lume. Unde se construiește tunelul de 27 de kilometri

9 noiembrie, 2026
in Ultima Ora
0
18
AFISARI
Share on FacebookShare on TwitterShare pe WhatsApp

Norvegia construiește cel mai lung și mai adânc tunel rutier submarin din lume. Lucrările începute în 2018 și reluate în 2021, ar urma să fie finalizate în 2033.

Proiectul are ca scop reducerea timpului de călătorie între orașe și va face parte dintr-o autostradă fără traversări cu feribotul, de-a lungul coastei de vest a țării.

Tunelul, cu o lungime de 27 de kilometri, se numește Rogfast, prescurtare de la „Rogaland fastforbindelse”, denumire care face referire la regiunea în care se construiește și la termenul norvegian pentru „legătură fixă”, potrivit CNN.

În punctul său cel mai adânc, tunelul va ajunge la 392 de metri sub nivelul mării.

Lucrările de construcție au început în ianuarie 2018, însă au fost suspendate la sfârșitul anului 2019, din cauza depășirilor de costuri estimate, care au dus la anularea contractelor existente și la restructurarea proiectului.

Lucrările au fost reluate la sfârșitul anului 2021, iar finalizarea tunelului este prevăzută acum pentru 2033. Costul estimat este de aproximativ 25 de miliarde de coroane norvegiene (circa 2,4 miliarde de dolari), potrivit ȘtirileProTv.

A.D.

Tags: cea mai lunga sosea din lumeeuropaNorvegiaRogaland fastforbindelseRogfasttunel de 27 de kilometri
ShareTweetSend
Previous Post

În atenția călătorilor care validează cu cardul bancar în autobuz! Călătoria este valabilă 120 de minute!

Next Post

Ministrul Transporturilor: Proiectul Bala 2 va permite navigarea pe Dunăre pe tot parcursul anului

Alte Stiri

Ultima Ora

Germania se pregătește să aibă prima femeie președinte. Cine este Ilse Aigner

9 noiembrie, 2026
0
Ultima Ora

MADR: Subvenţii de 179 de milioane de euro pentru bunăstare, cerute de crescătorii de porci şi de păsări, în primele trei trimestre din acest an

9 noiembrie, 2026
6
Gabriela Dobre, mezzosoprană a Teatrul Național de Operă și Balet Oleg Danovski
Ultima Ora

De pe scena Operei, în lumea poveștilor: Gabriela Dobre îi cucerește pe copiii din Constanța cu „Zâmbete în Regatul Mărilor”

9 noiembrie, 2026
4
Foto: Apele Române
Ultima Ora

Ministrul Transporturilor: Proiectul Bala 2 va permite navigarea pe Dunăre pe tot parcursul anului

9 noiembrie, 2026
10
Ultima Ora

În atenția călătorilor care validează cu cardul bancar în autobuz! Călătoria este valabilă 120 de minute!

9 noiembrie, 2026
29
SHUTTERSTOCK
Ultima Ora

Rețete de post pentru Postul Crăciunului. Ce poți găti în cele 40 de zile fără carne, lapte și ouă

9 noiembrie, 2026
22
Ultima Ora

PSD pregătește reforma administrativ-teritorială: șase criterii pentru reorganizarea localităților

9 noiembrie, 2026
51
Ultima Ora

Ziua Dobrogei, sărbătorită la Muzeul de Artă Populară din Constanța! Târg cu meșteri populari, expoziții și intrare gratuită

9 noiembrie, 2026
35
FOTO Salvaţi Copiii România
Ultima Ora

Salvaţi Copiii: Haine şi încălţăminte, ajutor la teme şi posibilitatea de a merge în excursii, alături de colegii lor sunt nevoile pe care le resimt copiii din medii vulnerabile

9 noiembrie, 2026
21
Next Post
Foto: Apele Române

Ministrul Transporturilor: Proiectul Bala 2 va permite navigarea pe Dunăre pe tot parcursul anului

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

FocusPress

FOCUS PRESS este un produs media creat din dorinţa de informare corectă a cetăţenilor. Credem în jurnalism de calitate, în dezbateri şi aducerea în prim-plan a adevăratelor subiecte de interes public.

Ai o informaţie sau imagini care pot deveni o ştire?
Trimite-ne mesajele tale pe WhatsApp / Telefon: 0785.555.401 sau 0785.555.402 ori adresa de email: redactie@focuspress.ro

Datele tale personale rămân confidenţiale!

Focus pe Categorii

  • Actualitate
  • Administratie
  • Alegeri
  • Anunturi
  • Cluburi
  • Cultura
  • Economie
  • Editorial
  • Educatie
  • Externe
  • Imobiliare Auto
  • Interviuri
  • Interviuri
  • Justitie
  • Media
  • Monden
  • Politica
  • Politica Interna
  • Restaurante
  • Sanatate
  • Showbizz
  • Societate
  • Sport
  • Turism
  • Ultima Ora
  • Uncategorized
  • Video

Ştiri Recente

Germania se pregătește să aibă prima femeie președinte. Cine este Ilse Aigner

9 noiembrie, 2026

MADR: Subvenţii de 179 de milioane de euro pentru bunăstare, cerute de crescătorii de porci şi de păsări, în primele trei trimestre din acest an

9 noiembrie, 2026
  • Ai un pont?
  • Redactie
  • Editia print
  • FocusAds
  • Agentie publicitate

© 2026 FocusPress.ro - With ❤️ by Fresh Media.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
FocusPress.ro
No Result
View All Result
  • Home
  • Ultima Ora
  • Politica
  • Actualitate
  • Externe
  • Societate
  • Cultură
  • Sport
  • Monden
  • Turism
  • Editorial
  • Video
  • Anunturi
  • Editia print

© 2026 FocusPress.ro - With ❤️ by Fresh Media.

Cookie-urile ne ajuta sa va oferim serviciile noastre. Prin navigarea pe acest site, acceptati modul in care noi si partenerii nostri utilizam cookie-urile. Detalii aici.