Transportul Metropolitan a creat controverse încă de la implementarea lui din 1 noiembrie, nemulțumirile fiind diverse. Una dintre principale nemulțumiri, reclamate de consilierul local Cătălin Iacob, este timpul de așteptare care s-a mărit pentru persoanele din stații dar și autobuzele din ce în ce mai aglomerate. Potrivit acestuia, motivele sunt 20 de autobuze retrase de pe traseele din municipiu și mutate pe zona metropolitană. Focus Press a solicitat un punct de vedere atât viceprimarului Adriana Arghirescu cât și conducerii CT BUS, pentru a afla care este situația și cum se poate rezolva.
Viceprimarul Adriana Arghirescu a transmit că situația nu este așa cum spune Cătălin Iacob dar că va solicita CT BUS o situație exacta a sesizărilor: „Se vehiculează o falsă retorică a opoziției de a critica absolut orice face administrația, însă nu sunt de acord cu socotelile și afirmațiile lansate în spațiul public. Ideea că am fi scos special autobuze de pe liniile din Constanța pentru a le muta pe traseele din zona metropolitană nu este absolut deloc reală. Într-adevăr, ne confruntăm cu o problemă legată de anumite vehicule care sunt temporar scoase din parc și se află în atelier. Avem în jur de 15 autobuze care așteaptă niște piese – mai exact niște filtre. Contractul pentru achiziția acestor piese este în curs de finalizare zilele acestea, iar în maxim o săptămână estimăm că se va încheia procedura și autobuzele vor fi reparate și repuse pe traseu. În plus, chiar astăzi voi cere de la dispeceratul CT BUS o situație exactă a sesizărilor, pentru a vedea dacă într-adevăr au crescut timpii de așteptare și dacă avem reclamații reale din partea cetățenilor. Chiar ieri am avut o ședință de evaluare după prima săptămână de funcționare a noului proiect metropolitan și nu mi s-au semnalat astfel de probleme”.
Constănțenii nu plătesc pentru călătorii din afara orașului
Totodată, Adriana Arghirescu a vorbit și despre tarife dar și despre cumpărarea a 25 de autobuze electrice: ”De asemenea, este complet fals că constănțenii ar plăti pentru călătorii din afara orașului. Fiecare își plătește fix propria călătorie. Ajustarea tarifară nu are nicio legătură cu extinderea metropolitană; de altfel, CT Bus solicitase încă din luna august o creștere de tarif din cauza scumpirii combustibilului, dar am amânat decizia până la finalizarea proiectului metropolitan tocmai pentru a nu ieși pe piață de două ori cu modificări diferite de preț. În ceea ce privește viitorul flotei, ne preocupă direct această chestiune: am transmis deja la Direcția de Achiziții dosarul pentru cumpărarea a încă 25 de autobuze, care în curând va fi urcat pe SICAP. Toate aceste vehicule noi vor fi exclusiv electrice, pentru că de acum înainte mergem doar pe varianta electrică”, a încheiat viceprimarul.
Ce spune CT BUS
Reprezentanții CT BUS au vorbit despre eventualele motive pentru care ar putea crește timpii de așteptare în stații: „Începând cu data de 1 noiembrie, a intrat în vigoare noul Contract de Servicii Publice, în cadrul căruia Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Constanța are calitatea de delegatar, iar CT BUS este operatorul de transport public. În aceste condiții, repartizarea autobuzelor pe liniile CT BUS se realizează în conformitate cu prevederile noului Contract de Servicii Publice și cu necesarul de transport stabilit pentru fiecare traseu. Totodată, în cazul apariției unor defecțiuni tehnice, autobuzele sunt retrase din circulație și aduse în autobază pentru remedierea acestora. Astfel de situații pot determina, temporar, diminuarea numărului de autobuze disponibile pe anumite linii și, implicit, creșterea timpilor de așteptare în stații” au transmis reprezentanții CT BUS.
Virgil STOIAN
Citește și:
