A fost desemnat constructorul pentru unul dintre cele mai ambițioase proiecte ale Primăriei orașului Eforie: realizarea unui pasaj denivelat la Eforie Nord, menit să decongestioneze traficul, cu precădere în sezonul estival.
Orașul Eforie, prin Consiliul Local Eforie, a atribuit contractul pentru serviciile de proiectare, asistență tehnică și execuție lucrări pentur obiectivul de investiții ,,Pasaj rutier denivelat în zona desnzului giratoriu de pe DN39, Km 12+300”, în urma unei proceduri de licitație deschisă, inițiată pe 10 aprilie 2025. Proiectul are ca scop decongestionarea traficului în zonă, reducerea consumului de carburant, reducerea poluării, încurajarea transportului public în comun, reducerea timpului petrecut în trafic, reamenajarea spațiilor verzi și plantarea de arbori și arbuști.
În prezent, intersecţia de pe DN39 cu străzile Republicii și Dorobanților reprezintă un „punct negru” în desfăşurarea traficului rutier, iar prin reamenajarea intersecţiei actuale și prin implementarea unui pasaj denivelat pe direcția drumului național DN39 se va obţine beneficiul fluidizării traficului în timpul sezonului estival și reducerea numărului de accidente rutiere.
Având în vedere creșterea numărului de autovehicule, cât și diversificarea acestora din ultimii ani, actuala intersecție nu este corespunzătoare unei circulații fluente și în siguranță. Căile de acces sunt reprezentate de traseul drumului național DN39 şi de străzile intersectate, respectiv străzile Republicii și Dorobanților.
Studiul de trafic realizat dezbate problemele reale ale rețelei stradale din orașul Eforie, mai ales în sezonul estival, atunci când valorile de trafic cresc spre aproximativ 45.000 de vehicule. În Eforie există o direcție majoră de circulație pe care se concentrează cea mai mare parte a traficului: Nord – Sud, formată din traseul str. Traian – str. Gării, care se suprapune cu drumul național DN 39 (E87). În special în sezonul estival circulaţia pe traseul menționat mai sus s-au constatat multe dificultăţi de natură diferită: viteze de deplasare foarte reduse, frânări şi chiar blocări ale circulaţiei, creşterea pericolelor de accidente datorită, în special, densităţilor foarte mari de trafic.
Această investiție vine în completarea proiectului manageriat în prezent de Compania Națională de Administrare a infrastructurii Rutiere, Alternativa Techirghiol, aflată în procedură de licitație publică, dar și a unui proiect al UAT Eforie pentru realizarea trecerilor de pietoni denivelate, pe sub DN39.
Asocierea formată din Tracon SRL și Zublin România SRL se vor ocupa de cele necesare în vederea realizării obiectivului de investiții. Contractul are o valoare de 60.567.180,55 lei, fără TVA. Banii provin din Planul Național de Redresare și Reziliență, iar lucrările ar urma să dureze trei ani.
Tracon SRL a fost înființată în data de 29 mai 1991, având sediul pe Splaiul Unirii nr. 16, Sectorul 4 din București. Administrator este Petrișor Lucian Ninoiu, care este și asociat cu 10% din capitalul social, alături de Mihai Manea (78%), Eliza Desdemona Manea (10%) și fostul senator de Constanța Nicolae Moga (2%). Pentru anul 2024, societatea a raportat o cifră de afaceri în valoare de 148.059.265 de lei, profit net de 26.480.274 de lei și datorii totale de 124.065.782 de lei.
Zublin România SRL a fost înființată în anul 2003 și are sediul pe Calea 13 Septembrie din Sectorul 5 al Capitalei. Firma se ocupă de lucrări de construcții a clădirilor rezidențiale și nerezidențiale. Administrator este Toma Ioan, iar asociați sunt Zublin Spezialtiefbau GMBH (61% din părțile sociale) și Ed. Zublin AG (39%) din Germania. Pentru anul 2024, compania a înregistrat o cifră de afaceri în valoare de 156.605.811 lei, un profit net de 25.351.598 de lei și a raportat datorii totale de 19.971.430 de lei.
Andreea CONDURACHE
Pînă nu se face varianta Techirghiol, să vină din autostradă direct spre sudul litoralului, nu se rezolvă nimic cu traficul din Eforie Nord, drumul tot ”colmatat” cu mașini va fi.