Autostrăzile și drumurile naționale au devenit un teren de încercare a nervilor pentru șoferi. În timp ce unii conducători auto sunt acuzați că circulă nejustificat de lent pe banda a doua, blocând traficul, alții reclamă agresivitatea celor care conduc cu viteză excesivă.
Pe rețelele de socializare, disputa este constantă: când este legitim să eliberezi banda a doua și care sunt riscurile atunci când „încurci” circulația?
Ce spune Codul Rutier despre viteza minimă pe autostradă și drumuri expres
Multe controverse pleacă de la o confuzie legată de lege. Codul rutier nu impune o viteză minimă generală, ci doar limitează accesul pe autostradă pentru vehiculele care nu pot atinge, prin construcție, 50 km/h, scrie stiripesurse.ro
Astfel, un șofer care circulă temporar sub 50 km/h din cauza aglomerației sau a vremii nefavorabile nu încalcă legea. Totuși, conducătorii auto sunt obligați să își adapteze viteza astfel încât să nu obstrucționeze nejustificat traficul.
Cum recunoști indicatorul de „Viteză minimă obligatorie” și ce amenzi riști
Pe anumite tronsoane, autoritățile pot instala indicatorul „Viteză minimă obligatorie” (fond albastru, cifre albe). Acesta este obligatoriu doar dacă condițiile de drum permit acest lucru. Dacă ignorați acest semn și circulați nejustificat cu cel puțin 10 km/h sub limita indicată, riscați sancțiuni contravenționale.
Cuantumul amenzilor din 2026: cât plătești dacă mergi prea lent
Conform legislației actualizate în vigoare din iulie 2026, un punct-amendă este stabilit la 216,25 lei. Astfel, pentru conducerea unui vehicul cu cel puțin 10 km/h sub limita minimă indicată, amenda din clasa I se traduce într-o sancțiune cuprinsă între 432,50 și 648,75 lei.
L.M.
