SN Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu Constanţa SA a încheiat activitatea desfăşurată în anul 2022 înregistrând un trafic total (comercial și necomercial) de 80.007 pasageri, în creștere cu 51 % faţă de anul trecut (53.006 pasageri în 2021). Cu toate acestea, societatea încheie anul 2022 pe pierdere: 737.790 de lei.
Aeroportul a înregistrat, anul trecut, un număr de 9.871 de mişcări de aeronave (aterizări şi decolări), în creştere cu 9,4% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut (9.024 în 2021). Acest fapt se datorează reluării treptate a traficului aerian după perioada pandemică și numărului de frecvențe regulate pe săptămână spre/dinspre Londra și Istanbul, pe tot timpul anului, dar și curselor operate pe perioada sezonului de vară, pe ruta Constanța – Cluj Napoca și retur.
Astfel, în anul 2022 au fost transportate 4.793 de tone de marfă, în creştere cu 161% faţă de anul precedent (1.834 de tone în 2021). În ceea ce privește traficul comercial de pasageri, valoarea înregistrată a fost de 66.472 pasageri rezultați din curse efectuate în regim regulat, charter și aviație generală, observându-se și aici o creștere de 41% față de anul 2021 (47.096 de pasageri în 2021).
Pentru anul 2023, societatea estimează o creștere a valorilor de trafic de 10% față de anul anterior, cu venituri estimate în cuantum de 7.500.000 de lei.
Anul acesta se zboară spre Londra, Istanbul, Suceava, Timișoara, Cluj, Oradea și Antalya
În prezent, pe Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța (AIMKC) se operează în regim regulat, cu frecvențe săptămânale, zboruri către Londra și Instanbul. Începând cu data de 22 iunie a.c., compania aeriană AirConnect va opera zboruri directe de la Constanța către Cluj Napoca, Oradea, Suceava și Timișoara, astfel:
- Constanța – Suceava, în zilele de joi,
- Constanța – Timișoara, în zilele de joi și duminică,
- Constanța – Cluj, în zilele de joi și duminică,
- Constanța – Oradea, în zilele de duminică.
Totodată, compania Corendon Airlines va opera curse în regim charter către Antalya, începând cu 31.05.2023.
„În ultimii ani, conducerea aeroportului, cu sprijinul ministerului, s-a axat pe concretizarea inițiativelor de deschidere de noi rute, unul din obiectivele principale ale instituției, fapt ce reiese din traficul de pasageri înregistrat în perioada 2016 – 2019, înainte de începerea pandemiei, pe îmbunătățirea infrastructurii, prin atragerea de fonduri europene și investiții în echipamente specifice, pentru deservirea în condiții de siguranță și securitate a companiilor aeriene, pasagerilor și a zborurilor cu caracter militar. Aceste obiective se urmăresc în prezent și pe viitor.
Ca măsură de sprijin pentru companiile aeriene, Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța a implementat politica de tarife «Scheme de stimulare pentru operarea de noi destinații», pentru operarea curselor către noi destinații, pentru o perioadă de doi ani de la începerea efectivă a operării.
Aeroportul nu este direct implicat în stabilirea destinațiilor și a rutelor de zbor. Prin specificul activității, pune la dispoziția companiilor aeriene infrastructura și mijloacele necesare deservirii aeronavelor, în conformitate cu legislația care stabilește faptul că asigură servicii conexe transportului aerian.
În ceea ce privește stabilirea rutelor de zbor, această decizie revine companiilor de transport aerian, interesul comercial al acestora având la bază o multitudine de elemente, pe lângă existenţa unei infrastructuri optime (spre exemplu potențialul turistic al zonei, modalitățile de promovare și susținere a rutei respective din partea organizațiilor de profil etc.)
În egală măsură, societatea noastră nu manifestă pasivitate raportată la acest subiect, fiind implicată la nivel instituțional în acțiuni de promovare a curselor aeriene, dar și a zonei turistice Dobrogea“, ne-a declarat Bogdan Artagea, directorul general al SN Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu Constanţa SA.
Câştigul mediu lunar per angajat: peste 7.000 de lei
În luna februarie a.c., SN Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța SA a depus, la Ministerul Transportului și Infrastructurii, proiectul de buget de venituri și cheltuieli pe anul 2023, în vederea îndeplinirii procedurilor de aprobare a acestuia prin hotărâre de guvern. Acum, acesta se află în procedura legală de aprobare.
În 2022, societatea a avut venituri totale de 43.159.450 de lei, dintre care peste 31 de milioane de lei din subvenţii acordate conform prevederilor legale în vigoare. Cheltuielile au fost de 43.897.240 de lei, dintre care cele de natură salarială au fost de 24.333.430 de lei. Aeroportul are un număr mediu de 255 de angajaţi, câştigul mediu lunar per persoană fiind de 7.788,4 lei.
Investiţii de peste 55 de milioane de lei, în 2022
SN Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța SA a realizat, anul trecut, investiţii în valoare de 55.151.940, aproape 26,5 milioane de lei fiind alocaţi de la bugetul de stat.
Iată investițiile finalizate în 2022:
- Extindere și modernizare punct de control PC2;
- Mijloace tehnice aeroportuare pentru deservirea la sol a aeronavelor și pasagerilor (scară pasageri autopropulsată – 1 buc., GPU – 1 buc., echipament tractare handling electric – 1 buc., cărucioare bagaje și cargo – 7 buc.);
- Aplicație soft management – Monitorizarea conformării cu cerințele aplicabile;
- Studii de fezabilitate pentru Terminal pasageri sosiri/plecări interne și internaționale și pentru Hangar parcare și mentenanță aeronave;
Ca urmare a susținerii Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru dezvoltarea aeroportului, la sfârșitul lunii septembrie 2022 a fost aprobat, prin HG nr. 1189/2022, „Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Societatea Naţională Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu Constanţa pentru perioada 2022-2030“. Acesta vizează investiţii substanţiale pentru a moderniza infrastructura, pentru a adapta această infrastructură la noile tipuri de aeronave, atât civile, cât şi militare, oferind facilităţi, capacităţi de alimentare, configuraţii de parcare, platforme şi servicii pentru noile generaţii de aeronave care vor utiliza Aeroportul Internaţional Mihail Kogălniceanu Constanţa, considerat strategic internaţional.
Printre obiectivele de investiții ale programului se numără proiecte precum:
- Creşterea securităţii/siguranţei traficului de pasageri
- Upgrade balizaj luminos la pista de decolare-aterizare (PDA)
- Sistem de supraveghere video, control acces
- Amenajare bandă pistă şi RESA (Runway End Safety Area)
- Modernizare şi reabilitare sistem electroenergetic
- Reconfigurare fluxuri auto, reabilitare pavilion administrativ, rampă spălare maşini
- Reabilitare şi modernizare corp gardă
- Terminal pasageri sosiri/plecări intern şi international
- Modernizare/Reabilitare pistă de decolare-aterizare (PDA)
- Modernizare/Dezvoltare sistem căi de rulare
- Modernizare/Dezvoltare infrastructură acces în zona publică
- Dezvoltare facilităţi hangar
- Achiziţii de echipamente de siguranţă şi securitate.
O parte dintre aceste obiective sunt deja în curs de implementare, datorită programelor de dezvoltare aprobate anterior.
Implementarea Programului strategic va genera dezvoltarea de noi infrastructuri aeroportuare, care vor conduce la oferirea unui nivel superior de servicii și realizarea de capacități suplimentare, aducând beneficii atât pasagerilor și companiilor aeriene, cât și celorlalți factori implicați, influențați direct sau indirect de extinderea și modernizarea AIMKC. Totodată, acest demers vine și în sprijinul altor actori de pe piață (companiile care activează în perimetrul aeroportuar, companiile de turism, angajații pe platforma aeroportuară, autoritățile locale și comunitatea locală/regională, mediul de afaceri din vecinătate, persoane care tranzitează zona etc.).
Valentin ISPAS
Citește și:
ar trai doar din transportul pasagerilor, ar fi in faliment politrucii astia!
Ce curse externe are Constanta,
doua la Stambul?