Instalația de tip TBM (Tunnel Boring Machine), „cârtița” care va realiza primul tunel rutier de autostradă din România executat cu această tehnologie, a ajuns noaptea trecută în Portul Constanța. Tunelul Poiana, aferent Secțiunii 3: Cornetu – Tigveni a Autostrăzii Sibiu – Pitești – A1 va fi primul tunel rutier de autostradă care va fi forat cu instalație de tip TBM, spre deosebire de celelalte tuneluri, care au fost executate cu metoda austriacă tip NATM.
Tot noaptea trecută, începând cu ora 23:00, primele trei transporturi agabaritice cu elemente ale instalației TBM au plecat din Portul Constanța spre un depozit din județul Călărași, unde vor fi verificate și depozitate. În funcție de evoluția meteo din următoarea perioadă, dar și de pregătirile din șantier, TMB-ul va fi transportat la locul de montaj din fața portalului tunelului dinspre Pitești.
Cele trei transporturi agabaritice au avut o greutate de 101 Tone, 131 Tone și 180 Tone și dimensiuni agabaritice de până la 7,5 m. În total, au fost 97 de transporturi care vor muta elementele instalației ajunse în Portul Constanța totalizând o greutate de 3162 Tone.
Activitatea de transport va dura câteva zile și se va încheia în aceasta săptămână. Diametrul TBM-ului, dupa asamblare, va fi 12,49 m. Lucrările pregătitoare pentru construcția portalurilor celor 2 fire de tunel și a zonelor de acces a instalației TBM au fost finalizate și au ajuns la etapa de forare. Tunelul Poiana va avea o lungime de 1,78 km şi va fi format din 2 galerii cu câte 2 benzi de circulație pe sens.
A.C.
