Economia județului Constanța traversează o perioadă dificilă, potrivit celor mai recente date publicate de Direcția Județeană de Statistică pentru perioada ianuarie–mai 2026. Deși rata șomajului rămâne una dintre cele mai scăzute din țară, principalele motoare economice ale județului – industria, comerțul exterior și activitatea portuară – înregistrează scăderi importante.
La sfârșitul lunii mai 2026, în județul Constanța erau înregistrați 198.400 de salariați, cu 113 mai puțini decât în luna precedentă și cu 3.197 mai puțini comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Deși salariul mediu net a ajuns la 4.943 de lei, în creștere cu doar 0,35% față de mai 2025, această majorare este anulată de inflația de 10,9%. În termeni reali, puterea de cumpărare a salariilor a scăzut cu 9,5% într-un singur an.
Vești ceva mai bune vin din piața muncii. Numărul șomerilor a coborât la 5.265 de persoane, cu 476 mai puțini decât în aprilie, însă cu 172 mai mulți decât în mai 2025. Rata șomajului se menține la 1,9%, sub media națională de 3,2%. Peste jumătate dintre șomeri sunt femei, iar aproape 70% dintre persoanele fără loc de muncă nu beneficiază de indemnizație de șomaj.
Și pensionarii au parte de schimbări. În primul trimestru al anului, numărul mediu al pensionarilor de asigurări sociale a crescut la 149.562 de persoane, însă pensia medie lunară a scăzut ușor, ajungând la 3.020 de lei, cu 0,07% sub nivelul trimestrului anterior.
Cel mai sever declin este înregistrat de industrie. Producția industrială din județ s-a diminuat cu 10,5% în primele cinci luni ale anului comparativ cu aceeași perioadă din 2025. În schimb, cifra de afaceri din industrie a crescut cu 6,4%, semn că firmele au reușit să își mențină încasările în principal prin creșterea prețurilor și a valorii produselor comercializate.
În primele patru luni ale anului, exporturile au totalizat 776,1 milioane de euro, în scădere cu 9,3%, în timp ce importurile au ajuns la 1,215 miliarde de euro, cu 2,2% mai mici decât în aceeași perioadă din 2025. Deficitul comercial s-a ridicat astfel la aproape 440 de milioane de euro.
Combustibilii și uleiurile minerale reprezintă aproape 39% din exporturi și peste două treimi din importuri. La export mai contribuie semnificativ cerealele, animalele vii și semințele, în timp ce la import se remarcă mașinile, echipamentele electrice și produsele metalurgice.
Nici Portul Constanța nu a fost ocolit de tendința descendentă. În primul trimestru al anului 2026, traficul de mărfuri a însumat 13,7 milioane de tone, cu 10,9% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut, confirmând încetinirea activității comerciale și logistice din cel mai mare port al României.
Mihaela GIUGLEA
