Birocrația greoaie încetinește implementarea proiectului pentru construirea unui pasaj rutier la intersecția Bulevardelor Tomis şi Aurel Vlaicu. Primăria Constanța a încheiat, în ianuarie a.c., trei contracte ce vizează elaborarea documentației tehnice și verificarea acesteia, pentru proiectul menționat.
În luna februarie a.c., viceprimarul Costin Răsăuțeanu anunța faptul că administrația locală a reușit să obțină finanțarea integrală a pasajului din fonduri europene, prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Pasajul suprateran de la intersecția Bulevardului Tomis cu Bulevardul Aurel Vlaicu a fost inclus în lista de investiții a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Conform viceprimarului, pasajul se va construi fără nicio contribuție din bugetul local, deși vorbim de o investiție de peste 85.000.000 de lei.
Costin Răsăuțeanu a declarat, în cadrul unui interviu acordat cotidianului Focus Press, că, după lungi așteptări, pasajul rutier prinde contur.
„Am asigurat finanțarea, banii vin prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Urmează să scoatem Proiectul Tehnic si execuția lucrărilor la licitația publică, cu mențiunea că în vara acestui an va avea loc elaborarea proiectului tehnic. Vorbim despre o investiție necesară și complexă, un proiect de care constănțenii au nevoie“, a declarat viceprimarul Costin Răsăuțeanu.
În ședința Consiliului Local Municipal din data de 28 februarie a.c., a fost votat proiectul de hotărâre privind aprobarea acordului de parteneriat încheiat între CNAIR SA, Unitatea Administrativ-Teritorială Municipiul Constanța și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Constanța, în vederea realizării obiectivului de investiții „Pasaj rutier denivelat la intersecția Bulevardului Tomis cu Bulevardul Aurel Vlaicu în municipiul Constanța“.
În cadrul proiectului, vor fi realizate următoarele lucrări: mutarea și protejarea rețelelor de utilități din amplasament – devierea unor rețele de gaze naturale, relocarea unor rețele de canalizare pluvială și a unei rețele de curenți slabi, cât și protejarea unor subtraversări ale traseelor de cablu de curenți slabi, cât și de înaltă, medie și joasă tensiune; realizarea lucrărilor de drum, prin reabilitarea bulevardelor din zona intersecției giratorii – traseul proiectat se suprapune aproape în totalitate pe traseul bulevardelor existente; realizarea unui pod de încrucișare, cu cinci deschideri și lungimea totală de 324,26 metri.
Realizarea pasajului va contribui la fluidizarea traficului, cât și la reducerea timpului de călătorie în interiorul localității.
Loredana MIHAI
Daca se va lucra la fel ca pe Lăpușneanu i, Stefan cel mare etc cu aceleași firme agreate de acești proști edili vai de Constanța.
O investiție importantă. După intrarea în exploatare coada de mașini pe Tomis se va întinde până la hipermarketuri. Str Adamclisi când avea două sensuri lua 30 % din traficul spe Piața Tomis 3 ,acum toate mașinile se înghesuie pe bd Tomis . Portiunea din bd Tomis Boema – str Soveja cu toți timpii măriți la semafoare nu poate face traficului infernal. Până treci de intersecția Tomis 3 aștepți să se schimbe de 4-5 ori culoarea verde= 10 minute . Pentru descongestionarea traficului de pe bd Tomis reveniți la circulația pe două sensuri pe str Adamclisi, dacă nu sunteți de acord găsiți urgent altă soluție deoarece la vară va fi groaznic.
Cam câți ani trebuie să mai treacă să se vadă început acest pasaj de vis ? Parcă ați mai scris acum un an în urmă că „utilajele sunt pe poziție ” , că a început construcția ….
Acum v-ați întors la studiul de fezabilitate, birocrație care nu se mai sfârșește…. aceleași minciuni de prostit constănțenii ! Dați-vă demisia și mergeți la scris cărți la Poarta Albă incompetentilor !
Cea mai mare problema va fi programarea inteligenta a lucrarilor pentru ca traficul pe ambele relatii (A.Vlaicu si bd. Tomis) sa fie afectat partial pe timpul zilei si sa se lucreze mai intens pe timpul noptii. Altminteri, traficul de pe Soveja, Tulcei, etc. va fi infernal.
Ar fi trebuit sa se execute mai intai bd. Madrid (despre care nu se mai spune nimic), ca sa se poata prelua traficul dinspre Tomis Plus, Palazu si Ovidiu.