CT BUS respinge informațiile potrivit cărora unul dintre autobuzele Karsan nu ar fi avut asigurare RCA la data de 13 septembrie 2026 și explică faptul că, fiind vorba despre vehicule noi, polițele au fost emise înainte de înmatriculare pe baza seriei de șasiu. Reprezentanții companiei susțin că verificarea exclusiv după numărul de înmatriculare poate conduce la o concluzie eronată, întrucât acesta nu era încă atribuit la momentul încheierii polițelor.
”Autobuzele Karsan sunt vehicule noi, care, la momentul încheierii poliței RCA, nu aveau încă atribuit un număr definitiv de înmatriculare. În această situație, identificarea vehiculului în polița RCA se face prin seria de șasiu (VIN), aceasta fiind elementul unic de identificare al vehiculului înainte de atribuirea numărului de înmatriculare.
Faptul că polița RCA este emisă pe seria de șasiu și nu pe numărul de înmatriculare nu înseamnă că autobuzul nu era asigurat. Dimpotrivă, polița trebuie emisă anterior înmatriculării tocmai pentru vehiculul care urmează să fie înmatriculat. Legea permite ca polița RCA să conțină fie numărul de înmatriculare/înregistrare, fie numărul de identificare al vehiculului.
În cazul autobuzelor Karsan, succesiunea firească a procedurii a fost următoarea: identificarea vehiculului prin seria de șasiu → încheierea documentației de asigurare → depunerea documentelor necesare înmatriculării → atribuirea numărului de înmatriculare.
Prin urmare, a afirma că un autobuz nu era asigurat doar pentru că, la o simplă verificare, polița nu figura pe numărul de înmatriculare este o concluzie eronată. Pentru un vehicul nou, numărul de înmatriculare nici nu putea figura pe polița emisă anterior înmatriculării, deoarece acel număr nu fusese încă atribuit.
CT BUS poate pune la dispoziție, la solicitarea autorităților competente sau în condițiile legii, informațiile necesare pentru verificarea situației fiecărui autobuz, inclusiv polița RCA și datele de identificare ale vehiculului”, potrivit CT BUS.
L.B.
