Olandezii de la Damen cer rezilierea contractului cu Statul Român privind Șantierul Naval Mangalia. Aceștia susțin că, prin adoptarea Legii 187/2023, sunt încălcate prevederile contractului semnat în anul 2018. În replică, Executivul de la București spune că s-a format o comisie interministerială, ce are drept scop găsirea unei soluții amiabile cu investitorii olandezi. Cu toate acestea, reprezentanții Damen susțin că soluția nu este să se formeze comitete și comisii, iar compania nu a fost contactată de către nicio autoritate pentru discuții.
Conform reprezentanților Damen, în urma unei colaborări deja dificile și aflându-se acum în fața faptului împlinit, de a nu a mai avea controlul operațional în șantierul din Mangalia, compania s-ar confrunta nu doar cu o încălcare a contractului, ci și cu încălcarea relației de încredere din către Statul Român.
Purtătorul de cuvânt al Guvernului, Mihai Constantin, a precizat că s-a constituit o comisie interministerială pentru a soluționa conflictul apărut între Statul Român și compania olandeză Damen.
„Această modificare de statut la Șantierul Naval de la Mangalia a survenit în urma unui act normativ asumat de România, prin Planul Național de Reziliență și Redresare, prin cel de guvernanță corporativă menționat. Sesizarea părții olandeze a ajuns la Guvernul României de ceva vreme și, în cel mai scurt timp, s-a constituit o comisie interministerială, care a deschis imediat un dialog cu partea olandeză, iar în clipa asta pot să vă spun că discuțiile sunt într-un stadiu activ și că se caută, Statul Român dorește, în primul rând, o soluție amiabilă cu investitorii olandezi“, a declarat Mihai Constantin.
În urma acestor declarații, olandezii au precizat că au notificat toate autoritățile responsabile de faptul că încetarea contractului de asociere este deja în vigoare, de la 3.08.2023.
„Damen Holding BV (Damen) a luat act de difuzarea extinsă în presă și interesul public cu privire la situația Șantierului Mangalia. Având în vedere lipsa de claritate a mai multor narative, compania noastră ar dori să prezinte următoarele precizări. Damen va rămâne în România și își va continua activitatea la Galați (…) Damen așteaptă doar cooperarea părții române pentru o implementare eficientă a procedurii de retragere, cu cât mai puține perturbări posibile pentru toate părțile interesate. Soluția nu este să se formeze comitete și comisii. Ceea ce este, în orice caz, prea puțin și prea târziu“, a precizat grupul olandez, printr-un comunicat de presă.
Ce se întâmplă cu angajații
În 2018, Damen a decis să investească în Șantierul Naval Mangalia şi a acceptat să transfere părţii române 2% din acţiunile companiei care îl operează (permiţând Statului Român să devină acţionar majoritar, cu 51%), în schimbul primirii şi păstrării controlului operaţional şi managerial.
Damen Holding BV deţine şantierele navale Galaţi şi Mangalia, adică peste 3.500 de locuri de muncă, peste 400 de proiecte fiind finalizate în România şi construite peste 30 de nave de apărare şi securitate, pentru 14 forţe navale şi gărzi de coastă din întreaga lume, inclusiv pentru ţări NATO şi UE.
La Mangalia sunt peste 1.500 de locuri de muncă care ar putea fi în pericol. Oamenii se întreabă dacă își vor pierde joburile, care le asigură un nivel de trai lor și familiilor acestora. Totodată, Damen are la Mangalia aproximativ 1.000 de subcontractori care depind de șantier.
„Vom termina contractele și vom livra ce mai avem de livrat, însă nu putem preciza în cât timp se va întâmpla acest lucru. Grija noastră este pentru angajați, de aceea am ieșit public, pentru ca Guvernul să înțeleagă că nu este o glumă. Damen nu va mai finanța șantierul de la Mangalia așa cum a făcut-o în ultimii patru ani, iar Statul Român va trebui să aibă grijă de șantier și să plătească salariile. Impactul va fi unul foarte mare“, ne-au declarat surse apropiate de reprezentanții Damen.
Mihaela GIUGLEA
