Tronsonul feroviar dintre Constanța și Mangalia va fi modernizat, proiectul fiind demarat de anul trecut, de Compania Naţională de Căi Ferate „CFR“ SA și Asocierea Baicons Impex SRL. În luna ianuarie a.c., Agenția pentru Protecția Mediului din Constanța a decis că trebuie efectuată evaluarea impactului asupra mediului și studiul de evaluare adecvată, în cadrul procedurii, pentru aceste lucrări. Acum, reprezentanții de mediu au anunțat că, în luna mai a.c., va avea loc dezbaterea publică ce vizează acest proiect.
După ce beneficiarii au depus raportul impactului asupra mediului, următoarea etapă pentru proiectul „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Constanta – Mangalia“, propus a fi amplasat în extravilanul și intravilanul municipiului Constanța, comunei Agigea, orașului Eforie, orașului Techirghiol, comunei Tuzla, comunei 23 August, municipiului Mangalia, este organizarea dezbaterii publice în urma căreia se va decide dacă se va emite ori se va respinge solicitarea acordul de mediu.
Dezbaterea publică a raportului privind impactul asupra mediului și a studiului de evaluare adecvată va avea loc la sediul CN Căi Ferate – „CFR“ SA – Regionala de Căi Ferate Constanța, din strada Albăstrelelor nr. 10, în data de 22.05.2023, ora 13.00. În acest sens, publicul interesat poate transmite, în scris, comentarii/opinii/observaţii privind documentul menţionat la adresa de e-mail office@apmct.anpm.ro, până la data de 22.05.2023.
Printre obiectivele proiectului se regăsesc: electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată existente, pe tronsonul CF Constanța – Mangalia, pentru creșterea vitezei de circulație a trenurilor la 160 km/h, respectiv 120 km/h; creșterea numărului de trenuri de călători, prin îmbunătățirea capacității de circulație, și a numărului ce călători, între orașele Constanța și Mangalia; modernizarea/consolidarea/repararea clădirilor, spațiilor destinate serviciilor pentru călători, a zonei comerciale și asigurarea facilităților pentru persoanele cu mobilitate redusă, handicap vizual, auditiv, prin corelarea cu alte proiecte de investiţii aflate în pregătire/derulare/implementare în domeniul infrastructurii rutiere/feroviare; dublarea tronsoanelor de cale ferată simplă, acolo unde necesitatea satisfacerii traficului prezent și de viitor o impune; modernizarea echipamentului de telecomunicații, inclusiv a sistemului de informare a publicului călător.
Valoarea contractului de lucrări este de 7.770.000 de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare va fi asigurată din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR), capitolul Proiecte de electrificare și reabilitare cale ferată, cu perioada de elaborare 2021- 2030. Durata contractului este de 9 luni.
Mihaela GIUGLEA
tot o reabiliteaza, poate mai infiinteza si cateva halte, pentru navetisti!