După nenumărate decalaje privind depunerea ofertelor pentru reabilitarea și electrificarea liniei de cale ferată Constanța – Mangalia, CFR a informat că două asocieri de firme s-au arătat interesați de contract. Este vorba despre Asocierea Drum Asfalt – Alstom Transport SA și Asociaerea IC Ictas insaat Sanayi Ve Ticaret AS – Rotary Construcții Mentenanță.
Două asocieri de firme au depus oferte la licitația deschisă pentru achiziția serviciilor de proiectare și execuție lucrări de electrificare și reabilitarea a liniei de cale ferată Constanța – Mangalia. Asta după numeroase modificări ale companiei de stat privind termenul-limită de depunere a ofertelor. Anunțul licitației a fost publicatîn Sistemul Informatic Colaborativ pentru Mediu Performant de Desfășurare al Achizițiilor Publice pe 19 aprilie 2024, termenul inițial pentru depunerea ofertelor fiind 17 iunie 2024. Acesta a fost prelungit cu o lună, până la 17 iulie 2024. O nouă modificare a survenit pe 12 iulie, noul termen fiind stabilit pe 29 iulie a.c..
Pentru contractul în valoare de peste un miliard de lei au depus oferte: Asocierea Drum Asfalt – Alstom Transport SA și Asocierea IC Ictas Insaat Sanayi Ve Ticaret AS – Rotary Construcții Mentenanță.
Drum Asfalt SRL a fost înființată în anul 2007, are sediul într-o localitate din județul Bihor și este deținută de Floare Petroi. În 2023, compania a înregistrat o cifră de afaceri în valoare de 404.549.141 de lei, un profit net de 19.294.829 de lei, datorii de 350.594.714 de lei și 220 de angajați. Firma face partea din grupul Selina, unul dintre constructorii importanți de drumuri din vestul țării, și a obținut, de-a lungul timpului, numeroase contracte pentru construcția de drumuri și căi ferate.
Alstom Transport SA a fost înființată în anul 1994 și are sediul în Sectorul 6 al Capitalei. Firma se ocupă cu fabricarea materialului rulant, iar pentru 2023 a raportat o cifră de afaceri în valoare de 634.848.441 de lei, un profit net de 67.965.411 lei, datorii de 928.881.845 de lei și 701 angajați. Administratorii firmei sunt Grekov Aleksei, Lurent Olivier David și Bulac Antoine Xavier, iar acționari Alstom Holdings (93% din acțiuni), Faur SA (4%) și SIF Muntenia (2%).
Rotary Construcții Mentenanță SA a fost înființată în anul 2019 și are sediul în București. Firma se ocupă cu lucrări de construcții a clădirilor rezidențiale și nerezidențiale. În 2023 a înregistrat o cifră de afaceri în valoare de 61.429.183 de lei, un profit net de 5.645.321 de lei, datorii de 55.685.688 de lei și 206 de angajați. Acționarii firmei sunt Leonard Mihai Rotaru (99%) și Costem Armeanu (1%).
Ce prevede achiziția publică?
Valoarea estimată a achiziției publice (proiectare și execuție lucrări) este de 1.317.921.813,80 lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din fonduri nerambursabile, capitolul Proiecte de electrificare și reabilitare cale ferată, cu perioadă de elaborare 2021 – 2030, și de la Bugetul de Stat.
Durata pentru elaborarea proiectului tehnic va fi de zece luni și alte 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
Linia de cale ferată Constanța – Mangalia este o linie importantă a rețelei de cale ferată din România, pentru traficul de călători și marfă, deoarece deservește, din punct de vedere feroviar, zona turistică de sud a litoralului Mării Negre și agenții economici amplasați pe platforma Porturilor Constanța și Mangalia.
Electrificarea, dublarea și reabilitarea liniei va asigura accesul trenurilor de lung parcurs în stațiunile aferente litoralului românesc fără transbordarea călătorilor sau schimbarea mijlocului de remorcare, ceea ce va permite preluarea traficului de călători din sectorul rutier, atât pentru descongestionarea zonei, cât şi pentru reducerea numărului de accidente. Obiectivul principal al lucrărilor este creșterea atractivității / competitivității transportului feroviar, prin îmbunătățirea calității serviciilor, concomitent cu îmbunătățirea siguranței în exploatare.
Linia de căi ferate Constanța – Mangalia face parte din Magistrala 800 București – Constanța – Mangalia, are o lungime de 42,9 km (măsurați între ax stație Constanța – ax stație Mangalia) și deservește stațiunile turistice din zona de sud a litoralului românesc, cât și Portul Constanța și Portul Mangalia. Proiectul are ca scop „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Constanța – Mangalia“, în vederea asigurării unui grad ridicat de siguranță a traficului feroviar, cu următoarele rezultate și efecte așteptate cu impact în creșterea atractivității modului de transport feroviar de călători: reducerea timpului de călătorie, prin creșterea vitezei de circulație pe întregul tronsonul și eliminarea necesității schimbării locomotivei în stația Constanța; reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și a impactului negativ asupra mediului; creșterea gradului de siguranță și reducerea numărului de accidente; creșterea numărului de trenuri de călători care pot fi înscrise în graficul de circulație (prin creșterea capacității de circulație) și a numărului de călători între orașele Constanța și Mangalia; creșterea traficului de marfa de tranzit, prin introducerea tracțiunii electrice; reducerea consumului de energie; creșterea gradului de confort în transportul de călători și sporirea calității serviciilor de transport; modernizarea facilităților oferite în stațiile principale; grafic de mers cadențat, operat prin material rulant performant.
Andreea CONDURACHE
