Guvernul României a aprobat, în ședința de miercuri, 23 octombrie 2024, indicatorii tehnico-economici pentru reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas – Port A și consolidarea Tunelului Palas, pentru a asigura al doilea acces feroviar în Portul Constanța. Valoarea totală a investiției este de 753.806.000 de lei, finanțarea obiectivului de investiții fiind realizată din fonduri de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, se arată în proiectul de hotărâre.
În cadrul ședinței de miercuri, 23 octombrie 2025, Guvernul României a aprobat indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas – Port A, consolidare tunel Km 224+670 – 225+160, pentru a asigura al doilea acces feroviar în Portul Constanța“. Vorbim de tunelul proiectat de Anghel Saligny și construit între anii 1896 și 1900.
Circulația pe linie a fost închisă în anul 1992, în urma inundațiilor din luna iulie a aceluiași an, care au provocat multiple stricăciuni. Tunelul subtraversează calea ferată dublă 813 Constanța – Mangalia, DN 39 Constanța – Mangalia, străzi și diverse conducte de termoficare, gaze, canalizare și de alimentare cu apă de pe teritoriul municipiului Constanța. În decursul anilor, căptușeala tunelului a fost penetrată de infiltrații, care au provocat fenomene de exfoliere și degradări, culminând cu desprinderi de moloane din boltă.
În Nota de fundamentare a proiectului de hotărâre sunt menționate și schimbările preconizate. Investiția are ca obiectiv asigurarea condițiilor pentru crearea unui sistem de transport eficient, sustenabil, flexibil și sigur, preocupare esențială pentru dezvoltarea economică a României. În acest sens, în vederea îmbunătățirii infrastructurii de transport, sunt cuprinse programe de reparații și reînnoiri pentru recuperarea deficitului de întreținere, modernizări și reparații capitale aferente elementelor ce alcătuiesc infrastructura feroviară.
Astfel, se va realiza linia CF pe traseul existent pentru linie simplă, cu reabilitarea tunelului pentru linie simplă și extinderea acestuia pe 200 m spre stația Palas. Se va instala un bloc de linie automat integrat nou pentru linia curentă Palas – Constanța Port Zona A și rețeaua de cabluri aferentă. Se va modifica softul și hardul instalației CE existente în stația Palas, pentru preluarea echipamentelor adăugate pe linia curentă Palas – Constanța Port Zona A. Se va electrifica linia ferată, iar viteza de circulație proiectată este de 50 km/h.
Realizarea acestui obiectiv prezintă avantaje economice și sociale, pe lângă cele tehnologice, în sensul că va avea impact pozitiv asupra calității vieții și condițiilor sociale, prin crearea de noi locuri de muncă, creșterea schimburilor comerciale de mărfuri sau atragerea investitorilor străini. Atât în perioada de execuție, cât și în perioada de operare, proiectul are un impact pozitiv asupra condițiilor și activităților economice locale, manifestat prin: posibilitatea apariției unor noi locuri de muncă pentru populația locală, contribuția personalului nou-angajat la schimburile comerciale din zonă. Pe plan local, piața muncii va fi influențată în sens pozitiv, în favoarea muncitorilor calificați (muncitori calificați în construcții, pentru perioada de execuție și personal pentru prestări diverse servicii în perioada de operare).
Valoarea totală a investiției este de 753.806.000 de lei, dintre care construcții-montaj de 416.408.000 de lei.
Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.
Indicatorii tehnico-economici au fost avizați de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în ședința Consiliului Tehnico-Economic, prin Avizul nr. 111/120 din 11.07.2024, și de către Consiliul Interministerial de avizare lucrări publice de interes național și locuințe, prin Avizul nr. 53 din 21.08.2024, se mai arată în Nota de fundamentare a proiectului de hotărâre.
„Continuăm să investim, în continuare, în dezvoltarea Portului Constanța, obiectiv strategic al României. Ținta este transformarea lui într-un hub logistic la Marea Neagră. Finanțăm cu peste 750 de milioane de lei lucrările de reabilitare, pentru a asigura un al doilea acces feroviar în Portul Constanța“, a transmis premierul Marcel Ciolacu înaintea ședinței de Guvern.
Andreea CONDURACHE
