Doi marinari au fost declarați morți, joi, la Judecătoria Constanța, după patru ani de la un naufragiu care a avut loc în apele teritoriale ale României. După scufundarea unei nave, dintr-un număr de 13 marinari, doi au dispărut și nu au mai fost găsiți niciodată, motiv pentru care, conform legislației din România, s-a cerut declararea judecătorească a morții, după ce s-a constatat că au fost întrunite toate condițiile prevăzute de lege.
Tragedia a avut loc în data de 11 martie 2021, când cargoul „Volgo Balt 179“, sub pavilion Comore, cu un echipaj format din 13 marinari, printre care și o femeie, toți ucraineni, s-a scufundat în apele teritoriale ale României, iar doi membri ai echipajului au fost dați dispăruți, nefiind găsiți nici până în acest moment.
Din martie 2021 până în octombrie 2022, nimeni nu reușit să dea de urma celor doi marinari dispăruți, respectiv Borisenko Alexandr, de 62 de ani, și Bolatkhanov Ramzan, de 53 de ani, iar din acest motiv s-a cerut ca aceștia să fie declarați decedați de instanță.
Din acel moment, instanța a analizat această solicitare și, în același timp, a verificat dacă sunt întrunite condițiile declarării judecătorești a morții celor doi.
Codul Civil din România prevede, la art. 49, că: „În cazul în care o persoană este dispărută şi există indicii că a încetat din viaţă, aceasta poate fi declarată moartă prin hotărâre judecătorească, la cererea oricărei persoane interesate, dacă au trecut cel puţin doi ani de la data primirii ultimelor informaţii sau indicii din care rezultă că era în viaţă“.
Dar, în același timp, același Cod Civil prevede unele derogări de la această regulă, la art. 50, aplicabile în cazuri speciale, precum cel descris mai sus:
„Cel dispărut în împrejurări deosebite, cum sunt inundaţiile, cutremurul, catastrofa de cale ferată ori aeriană, naufragiul, în cursul unor fapte de război sau într-o altă împrejurare asemănătoare, ce îndreptăţeşte a se presupune decesul, poate fi declarat mort dacă au trecut cel puţin șase luni de la data împrejurării în care a avut loc dispariţia“.
În aceste condiții, observăm că sunt întrunite ambele situații, prevăzute și în art. 49 și mai cu seamă în art. 50, care prevede un termen mai mic, de șase luni de la data dispariției, pentru declararea morții de către judecători.
Cei care au solicitat ca cei doi să fie declarați morți sunt procurorii care au deschis o anchetă penală cu privire la cauzele ce au condus la această tragedie. Anchetatorii au audiat membrii echipajului, cei rămași în viață, au cerut și identificarea altor persoane găsite înecate ulterior, însă nu au apărut indicii cu privire la cei doi dispăruți.
Așa se face că joi, 27 februarie, la aproape patru ani de la naufragiu, Judecătoria Constanța l-a declarat mort pe unul dintre cei doi ucraineni, în timp ce același tip de solicitare, față de cel de-al doilea, a rămas fără obiect, fiind deja declarat decedat.
„Admite cererea formulată de reclamant (Parchetul) în contradictoriu cu pârâtul B.R. Declară mort, la data de 11.03.2021, pe pârâtul B.R., cu ultimul domiciliul în XXX. Dispune ca dispozitivul prezentei hotărâri, rămase definitive, să fie afișat timp de două luni la sediul instanței, la sediul Primăriei Oraşului Herson şi la ultimul domiciliu al pârâtului B.R. În temeiul Tratatului din 30.01.2002 între România şi Ucraina privind asistenţa juridică şi relaţiile juridice în cauzele civile, prezenta hotărâre are consecinţe juridice numai pe teritoriul României. Cu drept la cerere de apel în 30 de zile de la comunicare“, se arată în hotărârea instanței de fond.
Nava s-a scufundat în câteva minute după ce s-a rupt în două
Conform datelor furnizate în martie 2021, de Autoritatea Navală Română, cargoul „Volgo Balt 179“ s-a scufundat după ce s-a rupt în două.
Secționată de la mijloc, sub forța valurilor, nava a căpătat formă de „V“, cu pupa și prova ridicate în aer. În circa un sfert de oră, cele două extremități s-au unit, vaporul fiind practic făcut „pachet“, moment în care s-a scufundat aproape instantaneu.
Totul s-a petrecut pe întuneric, la ora locală 4.40 – 5.20, când condițiile meteo nu erau deloc „prietenoase“, cu vânt puternic și valuri de 4 metri.
Cargoul plecase din portul rusesc Rostov-pe-Don, pe 2 martie, încărcat cu cărbune antracit, iar în data de 10 martie a ajuns în Marea Neagră, unde s-a adăpostit lângă Peninsula Crimeea, din cauza vremii nefavorabile. Ulterior, comandatul a apreciat că vântul s-a mai domolit, și a decis să se angajeze în traversadă, având ca port de destinație Constanța.
În dimineața zilei de 11 martie, ora locală 4.40, cargoul „Volgo Balt 179“, ajuns la aproximativ 76 mile marine est de Constanța, a transmis în VHF un semnal care a fost recepționat de nava GSP Falcon, aflată la 18 mile marine faţă de poziția navei aflată în pericol.
Câteva minute mai târziu, GSP Falcon a informat Autoritatea Navală Română în legătură cu recepționarea semnalului de urgență transmis de nava respectivă, moment în care ANR a demarat coordonarea acțiunii de salvare.
Ulterior, nava GSP Falcon a pornit spre ultima poziție cunoscută a cargoului „Volgo Balt 179“, unde a ajuns în jurul orei locale 6.30, fiind lansată pe loc operațiunea de salvare a echipajului.
În aceste condiții, ANR, prin structura specializată Maritime Rescue Coordination Center (MRCC), a numit echipajul navei „GSP Falcon“ coordonator al acțiunii de salvare la fața locului.
Mai departe, echipajul GSP Falcon a solicitat sprijinul cargoului „Anna Smile“ ancorat în apropiere, iar simultan, din Portul Constanța a fost trimisă spre locul sinistrului și nava SAR „Artemis“ a Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare.
La ora locală 7.45, de la Mangalia a plecat și MAI 0201, aceasta fiind o navă de patrulare a Ministerului de Interne.
După ce a ajuns în zona indicată, cargoul „Anna Smile“ a informat ANR, la ora locală 8.28, că nava „Volgo Balt 179“ s-a scufundat în poziţia 44 20 N 030 29 E.
În tot acest timp, nava GSP Falcon a informat ANR că s-a reușit recuperarea a unsprezece membri ai echipajului, dintre care unul decedat.
În jurul orei locale 15.00, fregata „Regina Maria“ având un elicopter Puma maritim la bord, a primit ordin să înceapă căutările în cazul celor doi marinari dispăruți în apele mării, care nu au mai fost găsiți niciodată și au fost declarați morți.
Daniel ALBU
