Drumurile Expres Constanța – Tulcea și Tulcea – Brăila fac parte dintr-un proiect de mare anvergură pentru dezvoltarea regiunii Dobrogea și pentru îmbunătățirea conectivității între orașele din Regiunea de Sud-Est a României. Discuțiile pentru realizarea drumurilor de mare viteză au început cu mulți ani în urmă, însă proiectele au avansat destul de lent, iar construcțiile efective nu au fost demarate nici până în prezent, din cauza procedurilor administrative, licitațiilor și a necesității de a finaliza studiile tehnice.
Drumul Expres Constanța – Tulcea
Discuțiile pentru realizarea drumului de mare viteză între Constanța și Tulcea au început încă din anul 2012, acesta făcând parte dintr-un plan de modernizare a infrastructurii rutiere din sud-estul României. Aproximativ zece ani mai târziu, proiectul a fost reluat și a fost desemnat proiectantul. Astfel, contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate și a Proiectului Tehnic a fost semnat în vara anului 2020, cu ordin de începere în 10 august 2020, având o durată de 24 de luni.
După mai multe acte adiționale semnate între autorități și asocierea de firme Search Corporation SRL – Egis România SA, termenul a fost prelungit de mai multe ori, iar cel mai recent termen de predare a documentației a fost stabilit pentru septembrie 2025, adică o întârziere de un an față de termenul inițial. Ultimul act adițional în acest sens a fost semnat pe 14 mai 2024, ne-au transmis reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Valoarea contractului este de 17.845.626,28 lei, fără TVA.
În prezent, documentația Analiză Multicriterială de Traseu Etapa 1 a fost avizată și este în elaborare Analiza Multicriterială Etapa a II-a. Drumul ar urma să aibă o lungime de 112 kilometri, însă varianta finală nu s-a decis încă. Proiectul este finanțat prin Program Transport 2021 – 2027.
Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu spunea că drumul de mare vitează ar putea face parte dintr-un viitor traseu european care să lege Portul Odessa – Tulcea – Constanța, unind, astfel, coridorul Constanța – Nădlac de viitorul coridor Polonia – Lvov – Odessa, fie prin intermediul Podului suspendat peste Dunăre, de la Brăila/Galați – Tulcea, fie printr-un nou pod în zona Isaccea.
„Întotdeauna am susținut faptul că proiectele naționale de infrastructură de transport trebuie să fie conectate și corelate cu viziunea și dezvoltarea infrastructurii locale, în așa fel încât infrastructura de mare viteză să fie pusă în valoare la potențialul maxim. Astfel, am discutat și despre un posibil viitor coridor european, care să lege Odessa – Tulcea – Constanța, unind, astfel, coridorul Constanța – Nădlac de viitorul coridor Polonia – Lvov – Odessa, fie prin intermediul Podului suspendat peste Dunăre, de la Brăila/Galați – Tulcea, fie printr-un nou pod în zona Isaccea“, transmitea secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioșteanu într-o postare pe rețelele de socializare.
Drum Expres Brăila (Jijila) – Tulcea (Cataloi)
Proiectul pentru construirea Drumului Expres Brăila – Tulcea a fost inclus în planurile de infrastructură ale Ministerului Transporturilor tot în același an, dar față de cel ce leagă Tulcea de Constanța, pregătirile au avut loc într-un ritm puțin mai accelerat.
„Etapa privind stabilirea alternativei de traseu pentru Drumul Expres Brăila – Tulcea a fost finalizată, iar varianta de traseu a fost avizată în cadrul Consiliului Tehnico-Economic al CNAIR în data de 7.12.2023. A fost emis de către Consiliul Județean Tulcea, certificatul de urbanism în scopul construirii obiectivului de investiții Drum Expres Brăila – Tulcea“, ne-au transmis reprezentanții CNAIR.
Totodată, au fost demarate activitățile de realizare a investigațiilor de teren, fiind vorba de studii topografice, geotehnice și arheologice, au fost obținute avizele și acordurile, inclusiv acordul de mediu, necesare pentru Studiul de Fezabilitate.
CNAIR a semnat contractul de servicii „Elaborare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic de Execuție pentru obiectivul Drum Expres Brăila (Jijila) – Tulcea (Cataloi)“ în luna mai a anului 2020. În valoare de 14.159.206 lei, fără TVA, acesta are ca prestator firma Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA. Durata de realizare a contractului era de 24 de luni, dar și acesta a fost prelungit.
Varianta de traseu a Drumului Expres Brăila – Tulcea (aproximativ 61,6 km) a fost avizată. Acest drum expres va asigura, la rândul său, conexiunea cu podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, dar și cu drumul expres Constanța – Tulcea.
Cele două tronsoane, Tulcea – Constanţa şi Tulcea – Brăila, fac parte din drumul expres Constanţa – Brăila – Focşani. Ambele proiecte, Constanța – Tulcea și Tulcea – Brăila, vor contribui la îmbunătățirea conectivității între aceste orașe și între regiunile adiacente. Drumul Constanța – Tulcea va facilita accesul mai rapid la Delta Dunării și va sprijini turismul, iar drumul Tulcea – Brăila va întări legăturile între cele două porturi mari, dar și între județele din sud-estul României.
Andreea CONDURACHE




























A se citi.1.Se face intai Braila -Tulcea pentru ca pitipoancele si, cocalarii cu vile si pensiuni in Delta sa ajunga repejor la proprietati. Cat despre drumul strategic Constanta-Tulcea parte a mai strategicului Alexandropolis-Odessa doar daca da ordin Marele Licurici.2. Sa vedem alternativa pulii-Techirghiol cand se va face.
cind se va da drumul circulatiei Brăila jijila.tronsonul este terminat din vaŕă
hoti
pai nu s-a răspuns la concret