În primăvara acestui an s-a încheiat unul dintre litigiile care, dacă hotărârea de la fond ar fi rămas definitivă, o companie de pilotaj ar fi primit din partea Portului Constanța despăgubiri de două milioane și jumătate de euro. Numai că ceea ce părea o victorie pe fond, s-a transformat într-un eșec în recurs, care a rămas ”parafat”, în sensul că soluția a rămas definitivă. Dar chiar și așa, societatea reclamantă nu renunță și a apelat la o cale extraordinară de atac.
Vorbim despre litigiul dintre operatorul de pilotaj maritim SC Intermodal Transports SRL și Compania Națională Administrația Porturilor Maritime (CN APM) SA (Portul Constanța – n.r.) care a suferit o răsturnare spectaculoasă de situație la Curtea de Apel, asta după ce Tribunalul înclinase balanța în favoarea societății reclamante și a obligat administrația portuară la plata unor daune uriașe, de aproape 2,5 milioane de euro.
Conflictul dintre cele două entități își are rădăcinile în refuzul CN APM de a permite companiei Intermodal Transports să presteze servicii de pilotaj maritim în Portul Constanța, deși firma obținuse, încă din februarie 2017, autorizația necesară din partea Autorității Navale Române (ANR).
Potrivit dosarului, administrația portuară a condiționat încheierea contractului și prestarea serviciilor de îndeplinirea unor criterii suplimentare – precum obținerea unei licențe de lucru în regim de „zonă liberă”, deținerea unui număr minim de 21 de piloți și 3 pilotine, dar și obligativitatea prestării serviciului în toate cele trei porturi maritime (Constanța, Midia, Mangalia), deși Intermodal era autorizată strict pentru Constanța.
Așa cum arătam mai sus, la sfârșitul lunii aprilie 2025, Tribunalul a dat dreptate operatorului privat. Instanța de fond a reținut că CN APM a acționat cu „exces de putere”, substituindu-se autorității statului (ANR) și impunând regulamente nelegale care au blocat activitatea firmei. Prin urmare, Tribunalul a obligat CN APM la plata sumei de 2.448.939,76 euro, echivalentul profitului brut pe care Intermodal l-ar fi realizat în perioada 11 mai 2018 – 31 decembrie 2020 dacă nu i-ar fi fost obstrucționată activitatea.
Curtea de Apel a anulat prejudiciul
Euforia reclamanților a fost însă de scurtă durată. CN APM a atacat decizia, iar dosarul a ajuns pe masa magistraților de la Curtea de Apel Constanța.
În luna martie a acestui an, instanța de recurs a admis recursul formulat de CN APM, a casat în totalitate sentința Tribunalului și, rejudecând, a admis excepția prescrierii dreptului la acțiune.
Pe scurt, judecătorii Curții de Apel au considerat că Intermodal Transports a introdus cererea de chemare în judecată prea târziu, depășind termenul legal în care putea solicita repararea prejudiciului. Ca efect direct, acțiunea firmei de pilotaj a fost respinsă ca prescrisă, iar CN APM a scăpat, printr-o hotărâre definitivă, de plata celor aproape 2,5 milioane de euro.
Mai mult, compania privată a fost obligată să achite cheltuieli de judecată către administrația portuară.
Reclamanta nu cedează: a apelat la o cale extraordinară de atac
Deși decizia din martie 2026 este definitivă, procesul continuă. Asta pentru că societatea care a pierdut ”la mustață” daunele uriașe din partea Portului, a decis să uzeze de toate pârghiile oferite de lege.
Luni, 27 iulie 2026, compania a înregistrat la Curtea de Apel Constanța o contestație în anulare – o cale extraordinară de atac prin care se încearcă desființarea hotărârii definitive din recurs.
Magistrații au fixat deja primul termen de judecată în toamnă, pe data de 15 octombrie.
Rămâne de văzut dacă judecătorii vor găsi motive întemeiate pentru a anula decizia din martie și pentru a redeschide dosarul, sau dacă Administrația Porturilor Maritime va rămâne cu banii în conturi.
Daniel ALBU
