Furtuna care s-a abătut asupra municipiului Constanța, la mijlocul lunii noiembrie a.c. a lăsat semne de întrebare asupra circulației autobuzelor electrice în condiții meteorologice nefavorabile.
Constanța s-a aflat, începând de sâmbătă seară, 18 noiembrie 2023, sub cod roșu de ploi și vânt puternic. În aceeași seară, CT BUS preciza că autobuzele electrice nu vor mai circula, temporar, deoarece carosabilul a fost inundat. Focus Press a solicitat companiei de transport în comun care a fost motivul tehnic care a dus la această decizie.
„Producătorul autobuzelor interzice exploatarea acestora pe infrastructura inundată, dacă nivelul apei pluviale depășește 10-12 cm”, au precizat reprezentanții CT BUS. Totodată, am întrebat compania dacă vor mai exista astfel de situații, având în vedere că vor mai sosi și alte mijloace de transport în comun electrice și dacă acestea sunt pregătite pentru a face față unor situații în care carosabilul este inundat. „CT BUS va respecta indicațiile producătorului în aceste cazuri”, au adăugat reprezentanții companiei. CT BUS a precizat că vor fi folosite și alte 21 de autobuze electrice noi. „În exploatarea zilnică intră în prezent în medie 16 autobuze electrice din 20. Vor intra în exploatare alte 21 de autobuze electrice noi”, mai susține compania de transport în comun.
Între timp, primarul Vergil Chiţac a postat pe Facebook (marţi seara, 5 decembrie) următorul anunţ:
„Îmi face plăcere să vă anunț că, în curând, constănțenii vor putea circula cu încă 21 de autobuze electrice noi!
Ele se adaugă celor 20 deja existente în parcul auto al CT BUS.
Cu toții știm că, deși transportul în comun este mai ieftin și mai la îndemână, condițiile din aceste mijloace ne fac deseori să ignorăm această opțiune când trebuie să ajungem undeva.
Tocmai de aceea fructificăm toate oportunitățile de a finanța din surse nerambursabile îmbunătățirea transportului public.
Cele 21 de autobuze electrice noi, cu o lungime de 10 metri, corespund nevoilor civilizate de călătorie solicitate de cetățeni, întrucât vor dispune de spațiu generos, confort, aer condiționat și facilități de plată cu cardul. Acestea urmează să intre pe circuitul liniilor de călătorie 3, 42, 5B, după perioada verificării tehnice de aproximativ 3 luni. Vom dispune, bineînțeles, și de stații de încărcare lentă și rapidă suplimentare.
Și mai important, însă, este că utilizarea mijloacelor de transport în comun este mai mult decât o alegere, este o necesitate, mai ales când vine vorba de vehiculele electrice. Acestea contribuie la creșterea calității aerului, prin reducerea emisiilor de carbon. De asemenea, dacă am opta mai des pentru deplasarea prin intermediul mijloacelor de transport în comun, am contribui și la decongestionarea traficului.
În viitorul apropiat vom beneficia de încă 22 de autobuze electrice finanțate prin PNRR, Componenta 10 – Fondul local, care vor fi folosite pentru transportul intercomunitar între Constanța, Valu lui Traian, Cumpăna, Ovidiu și Năvodari, obiectiv al Asociației de Dezvoltare Intercomunitară Constanța, organizație pe care am înființat-o împreună cu respectivele UAT-uri”.
Petruț IACOB
Nu e o intrebare buna de ce nu circula autobuzul cand apa are 1m.
Hai mai bine sa vedem de ce a ajuns apa la 1m in toate zonele reabilitate si in zone care, pana la renovare, nu au tinut niciodata apa – vezi Ferdinand, vezi Lapusneanu care si pe ploicica de azi stransese suficienta apa pe banda 1.
Vrem si noi un proiect, un plan de la primarie, sa vedem unde sunt canalizarile de pe Lapusneanu.