FOTO A început montarea de șină nouă și aparate noi de cale în Portul Constanța

Pe ambele șantiere (loturile 1 și 2) din Portul Constanța, constructorii au început montarea noilor linii CF și a aparatelor de cale. Materialele de cale folosite, în cadrul lucrărilor, provin de la furnizori din România și Austria.

LOTUL I (Port Zona A și Port Zona B)

Stadiul de execuție:

defrișare și curățare vegetație – 98%;
demontarea suprastructurii existente – 69%;
excavații în ampriză, până la cota platformei căii – 35%;
prebalastare linii – 20%;
2.800 traverse de beton armat precomprimat – 28% din cantitatea necesară
montate 4 aparate de cale noi, tip S49E1-300-1:9
montată linia 1 – Siloz 2

Constructor: S.C. WIEBE România S.R.L.

LOTUL II (Port Zona B și Port Mol V)

Stadiul de execuție:

defrișare și curățare vegetație pe – 90 %;
demontare linii în procent de – 57%
excavații în ampriză, până la cota platformei căii – 42%
montare linie CF – 600 m
traverse de beton – 1.200 buc
piatră spartă – 600 tone

Constructor: S.C. ARCADA COMPANY S.A.

Materiale de cale folosite la lucrări:

aparate de cale: ROMÂNIA/BUZĂU
traverse din beton precomprimat (complet echipate): ROMÂNIA/BUZĂU
piatră spartă: ROMÂNIA/carierele din DOBROGEA
șină tip S49: AUSTRIA

PRIORITATEA I (2 LOTURI) – 35 de linii (13,398 km) și 75 de aparate de cale Lucrările de reparații și întreținerea a infrastructurii feroviare publice din incinta Portului Constanța au fost stabilite în conformitate cu prevederile Memorandum-ului pentru stabilirea unor măsuri de eficientizare a activității de transport feroviar de marfă din zona Portului Constanța – Măsura 4.1

2 LOTURI – 35 de linii (13,398 km) și 75 de aparate de cale

LOTUL I (Port Zona A și Port Zona B)