După ce China a închis porțile pentru importul de deșeuri pe post de material reciclabil, poluatorii s-au reorientat, iar România a fost una dintre opțiuni. De câțiva ani de zile, în Portul Constanța se găsesc tot mai multe containere ticsite cu gunoaie. În ultimele zile, zeci de containere cu această marfă sunt depistate. Anchetatorii se tem că până acum, în România au intrat cantități imposibil de apreciat, de ordinul miilor de tone, iar acesta este de fapt doar „avansul“, fiind o tatonare a terenului de către exportatori.
Cu o legislație cu multe lacune și prețuri derizorii pentru depozitatul deșeurilor, România a fost aleasă de marii poluatori din Europa ca destinație pentru a scăpa de sutele de tone de gunoi. Practic, pentru multe din firmele din România care se ocupă cu așa ceva – fabricile de ciment, câștigurile sunt duble: o dată sunt plătite pentru a primi deșeurile, apoi, când le ard pe post de combustibil, fac economie.
„Dacă nu se intervine legislativ o să avem o mare problemă. O să ne transformăm, așa cum am tras semnale în ultimii ani de zile, într-o groapă de gunoi a întregii Europe, dar de fapt, a întregii lumi. Adică, nu mai avem noi acum deșeuri și trebuie să le importăm noi din țări africane și de peste tot. (…) De prin 2016 de când s-a închis poarta din China, încep să se redirecționeze exporturile de deșeuri către România. Problemele sunt generate de o serie de factori, inclusiv logistici. Ar trebui să avem laboratoare care să permită analize de acest gen. Ori, Garda și Agenția de mediu nu au laboratoare acreditate. (…) Legislația are atât de multe găuri că arată ca un ciur. Aceste lucruri se pot modifica, trebuie un pic de voință pentru că trebuie să ne protejăm“, a tras un semnal de alarmă, procurorul Teodor Niță.
Odată cu intrarea în Uniunea Europeană, legislația de import s-a simplificat. Înainte, fiecare transport se făcea cu înștiințarea prealabilă a Agenției de Mediu. Acum, doar se completează un formular. Pe lângă aceasta, în România, prețul pentru depozitarea unei tone de gunoi este de aproximativ 20 de euro, pe când, în alte țări europene, prețul ajunge la 500 de euro. Consiliul Europei a făcut recomandări de ani de zile, dar toate au fost ignorate de către cei aflați la conducerea țării.
„Avem un preț de cel puțin 2000% față de cel practicat în multe țări europene. Fiind o marfă intraeuropeană, unde să vină. La noi este 17-20 de euro, iar acolo de 500 de euro. Sunt recomandările făcute de Consiliul Europei încă din 2018, care nu au fost implementate. Una dintre ele, este aceasta – a prețului. Alta este modificarea legislației în ceea ce privește competențele funcționale ale Gărzii de Mediu. Nu s-a întâmplat nimic“ a mai precizat Teodor Niță.
Gunoiul care a intrat în țară până acum, ascuns sub un formular bine completat este de ordinul miilor de tone, iar asta este doar vârful iceberg-ului.
„Termenul precis ar fi IMENS de mult. Sunt multe mii de tone. Temerea mea este că se vor amplifica într-o proporție geometrică pentru că operatorii economici testează terenul și când văd că se poate, or să năvălească zeci de mii de tone lunar“ a subliniat procurorul constănțean.
Pe lângă deșeurile depozitate la gropile de gunoi din România, o parte a fost îngropat la propriu pentru a nu se mai plăti nici acei 20 de euro pe tonă. Surse din rândul anchetatorilor au precizat că în județul Tulcea, acolo unde pe un teren au fost găsite îngropate oile ce ar fi trebuit incinerate de pe nava Queen Hindși, au fost găsite și astfel de deșeuri. Informația nu a fost comentată de către procuror pe motiv că face parte din ancheta în curs.
Reamintim că în Portul Constanța Sud Agigea, de câteva zile se verifică zeci de containere încărcate fiecare cu sute de tone de deșeuri. Acestea vin din Germania, pentru o firmă din Cluj. În acte sunt trecute materiale reciclabile – plastic și cauciuc. În realitate, este o tocătură de tot felul de materiale, inclusiv fier și plăci electronice de la diverse aparate și alte resturi casnice, amestecate.

Containere în Portul Constanța. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containere în Portul Constanța. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containere în Portul Constanța. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Containerele cu deșeuri sunt verificate pe rând. FOTO Cătălin SCHIPOR 
Procurorul Teodor Niță. FOTO Cătălin SCHIPOR
Cătălin SCHIPOR



























