Primarul Vergil Chițac a anunțat că în cursul zilei de 9 februarie a semnat contractul de finanțare pentru reabilitarea a 43,2 km de conductă termică primară, echivalentul a 21,6 km de traseu.
Edilul este de părere că orașul Constanța a ajuns la limită.
„Țevile de sub oraș au fost date în exploatare acum aproape de jumătate de secol, iar ele pur și simplu nu mai fac față. Din păcate, acest lucru se simte în fiecare iarnă în cartierele orașului nostru.
În etapa 1 reabilităm tronsoane de rețea termică primară din magistrala I de termoficare (Bld. 1 Mai și Bld. Alexandru Lăpușneanu) și breteaua de legătură între cele două magistrale. Totodată, ne ocupăm de reabilitarea de vane, de cămine și de înlocuirea ansamblelor de contorizare a agentului termic primar de la intrarea în punctele termice.
Constănțeni, știu că este greu și că pentru mulți limita suportabilității a fost întrecută de mult timp, dar trebuie să luăm taurul de coarne și să facem ceva. Dați-mi voie să vă arăt cum am reușit în numai 1 an ceea ce predecesorii nu au făcut în 30, deși problema este una deosebit de gravă și presupune intervenție urgentă de cel puțin două decenii.
- Am înființat o companie nouă de termoficare în locul defunctei RADET, care nu a putut fi salvată de la faliment. Termoficare Constanța este o companie care nu are datorii și nici litigii cu CET Constanța.
- Am efectuat un studiu de fezabilitate care a evidențiat necesitatea înlocuirii rețelei de transport a agentului termic primar (apa supraîncălzită), o rețea cu lungimea de 130 km tur-retur. Sistemul nu poate fi salvat decât dacă se înlocuiește integral: rețeaua de transport, rețeaua de distribuție și sistemul de producție (ceea ce înseamnă că va trebui sa avem un CET nou).
- Am scris un proiect european pentru înlocuirea sistemului de transport, pe care l-am fazat în 3 etape. Am aplicat cu acest proiect la POIM 2014-2020 +3, pentru a primi finanțare din bani europeni nerambursabili.
- În vreme ce proiectul a fost în evaluare la Ministerul Fondurilor Europene, am organizat licitația pentru proiectarea și execuția acestei lucrări, iar în prima parte a acestei luni vom anunța câștigătorul.
Dacă lucrurile merg normal, cel târziu în aprilie-mai vom începe efectiv lucrările pe care Constanța le așteaptă de zeci de ani. Vorbim de o investiție de 97,1 milioane lei + TVA, dintre care 95,2 milioane lei reprezintă finanțare nerambursabilă. Beneficiile proiectului pentru oraș sunt uriașe: vor dispărea problemele cu încălzirea, vom limita pierderile din rețea și vor scădea facturile, vom diminua efectul gazelor de seră și, dincolo de toate aceste lucruri, vom dormi mult mai liniștiți noaptea.
Prieteni, am ales un drum consistent de a guverna si asta înseamnă că trebuie să recuperăm timpul pierdut. V-am spus că orașul se va transforma într-un șantier și așa va fi. Știu că acest lucru vine la pachet cu disconfort și nervi mulți. Mai cunosc și faptul că așteptările sunt mari și că, după atâta timp în care orașul a fost neglijat total în detrimentul afacerilor obscure, există tendința de a aștepta minuni peste noapte. Din păcate, nu le putem produce. Dar, priviți: modernizăm sistemul de încălzire, renovăm școlile, construim un spital de la zero, reabilităm bulevardele, înlocuim sistemul de iluminat, facem parcuri, cumpărăm autobuze electrice și stații noi, schimbăm fața centrului istoric, oprim abuzurile și interesele celor care construiesc prin PUZ-uri și așa mai departe. Cu ajutorul Guvernului, reabilităm Cazinoul și construim un complex sportiv și un stadion ultramoderne. Lucrurile se schimbă. După zeci de ani în care nu s-a făcut nimic, noi lucrăm efectiv la viitorul Constanței. Aveți răbdare, aveți încredere și vă asigur că rezultatele vor fi pe placul dumneavoastră. Este un proces care necesită timp, dar nu avem altă cale.
Sunt disponibil să discut, chiar si public, cu oricine are altă soluție mai bună pentru viitorul Constanței“, a transmis primarul Vergil Chițac pe pagina sa de Facebook.
Acesta a precizat că lucrările din prima etapă a proiectului vor urmări traseul albastru din imaginile de mai jos.
C.S.
