Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța a anunțat, marți, 11 august 2026, finalizarea operațiunii de ridicare a celor patru vagoane deraiate în urmă cu aproape o lună, în apropierea stației CF Palas. Dacă vă întrebați de ce a fost nevoie de aproape o lună pentru ridicarea și relocarea acestora, explicația este că că CFR a fost nevoită să încheie un contract pentru închirierea unei macarale de mare capacitate, cu operator autorizat și personal auxiliar calificat. Și de unde credeți cu au închiriat cele necesare? De ce GSP Offshore BV Rotterdam – Sucursala Constanța.
Incidentul feroviar, în urma căruia un vagon s-a răsturnat, iar alte trei au deraiat, s-a produs pe 16 iulie a.c., în zona de manevră a Regionalei CFR Palas din Constanța.
Din cauza configurației zonei, reprezentanții CFR Infrastructură au precizat, pentru Focus Press, că nu se poate interveni cu macaraua din dotare, ceea ce înseamnă că a fost nevoie să contracteze o echipă de unde să închirieze cele necesare. Zis și făcut!
A fost lansată o procedură de negociere fără publicare prealabilă. Ce înseamnă asta? Autoritatea contractantă invită direct unul sau mai mulți operatori economici la negocieri, fără a publica un anunț de participare.
Revenind, CFR SA – Sucursala Regională CF Constanța a semnat contractul cu GSP Offshore BV Rotterdam – Sucursala Constanța, valoarea acestuia, potrivit SEAP, fiind de 432.454,55 lei fără TVA.
Contractul prevedea închirierea unei macarale de mare capacitate, cu operator autorizat ISCIR și personal auxiliar calificat, necesar executării operațiunilor de ridicare și repunere pe cale ferată a vagoanelor deraiate.
GSP Offshore BV Rotterdam – Sucursala Constanța a fost înființată în anul 2015 și are sediul în incinta Portului Constanța, în Dana 34. Aceasta este legată de grupul de firme controlat de omul de afaceri Gabriel Comănescu.
Cele patru vagoane care au fost ridicate făceau parte dintr-un convoi care se deplasa din Grupa Tranzit către Grupa B Palas. După trecerea de podul feroviar, la capătul X al stației, al șaselea vagon din compunere a deraiat și a antrenat alte trei vagoane, iar unul dintre ele s-a răsturnat.
În perioada următoare, SRCF Constanța va evalua valoarea pagubelor produse în urma incidentului și va continua demersurile necesare pentru refacerea secțiunii de cale ferată afectate.
Andreea CONDURACHE
Citește și:
