Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. anunță publicarea în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) a anunțului de participare pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei CF 816 Palas – Port A, inclusiv consolidarea Tunelului Palas CN1090768. Proiectul are ca obiectiv principal asigurarea celui de-al doilea acces feroviar către Portul Constanța și creșterea capacității de transport feroviar de marfă către platformele portuare.
Tunelul Palas, inaugurat în anul 1900 sub denumirea „Carol I”, reprezintă un element important al patrimoniului tehnic feroviar. Proiectat de inginerul Anghel Saligny, acesta a constituit timp de mai multe decenii o legătură feroviară esențială în zona municipiului Constanța. Începând cu anul 1992, tunelul nu a mai fost exploatat, din cauza infiltrațiilor de apă și a degradării structurale. Prin proiectul propus, infrastructura va fi consolidată și reabilitată, cu păstrarea elementelor constructive originale realizate din piatră.
Investiția prevede realizarea unor lucrări complexe de modernizare a infrastructurii feroviare. Acestea includ consolidarea și reabilitarea tunelului existent, precum și extinderea acestuia cu aproximativ 200 de metri în direcția stației Palas. Proiectul include, de asemenea, reabilitarea și electrificarea liniei CF 816 Palas – Port A, în configurație de linie simplă electrificată, pentru exploatarea trenurilor de marfă în condiții de siguranță și eficiență. În cadrul lucrărilor vor fi modernizate instalațiile de semnalizare prin implementarea unui Bloc de Linie Automat Integrat (BLAI) și adaptarea instalațiilor de centralizare din stația Palas. Totodată, vor fi realizate lucrări pentru colectarea și evacuarea apelor, în vederea eliminării infiltrațiilor și protejării infrastructurii feroviare.
Valoarea totală estimată a contractului este de 404.037.640,92 lei, fără TVA , finanțarea fiind estimată a fi asigurată de la bugetul de stat, în conformitate cu prevederile legale aplicabile. Durata totală a contractului este de 32 de luni , structurată în șase luni pentru proiectare, două luni pentru avizarea și aprobarea documentațiilor și 24 de luni pentru execuția lucrărilor . După finalizarea recepției, lucrările vor beneficia de o perioadă de garanție de 60 de luni .
CFR S.A. subliniază că proiectul de reabilitare a liniei ferate Palas – Port A reprezintă o investiție strategică pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și pentru creșterea capacității de transport feroviar de marfă către Portul Constanța, prin asigurarea unui al doilea acces feroviar modern și eficient către platformele portuare.
Prin implementarea acestui proiect se urmărește fluidizarea traficului feroviar de marfă către Portul Constanța și consolidarea rolului transportului feroviar în lanțurile logistice naționale și europene. Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. rămâne angajată în implementarea proiectelor de modernizare a infrastructurii feroviare, cu obiectivul de a asigura condiții sporite de siguranță, eficiență operațională și servicii de transport conforme standardelor europene, în beneficiul operatorilor feroviari, al partenerilor instituționali și al economiei naționale.
L.M.
este prea mult 80 milioane de euro pentru reabilitarea a 800ml?