La începutului acestui an, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a încheiat contractul pentru execuția lucrărilor de reabilitare a podului de la Murfatlar din județul Constanța. Acum, compania a depus la Agenția pentru Protecția Mediului din Constanța o solicitare pentru emiterea acordului de mediu necesar începerii lucrărilor de modernizare aferente.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus la Agenția pentru Protecția Mediului din Constanța o solicitare privind emiterea acordului de mediu pentru proiectul ,,Reabilitare pod pe DN3, km 242+286, la Basarabi, județul Constanța”.
La finalul lunii februarie, conducerea companiei de stat anunța finalizarea procedurii de atribuire a contractului aferent execuției lucrărilor de reabilitare a podului de la Murfatlar, de pe DN3. ,,Asocierea Geiger Transilvania SRL – Pod-Proiect SRL are la dispoziție 18,94 milioane de lei (fără TVA) și 15 luni (patru luni pentru proiectare și 11 luni execuție) pentru finalizarea lucrărilor. Contractul (finanțat prin Fonduri Europene Nerambursabile) va putea fi semnat după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea acestora”, spunea la acel moment Cătălin Pistol, directorul general al CNAIR.
Podul de la Basarabi/Murfatlar, de la Km 242 de pe DN 3 București – Călărași – Constanța, a fost construit în 1983 (are 40 de ani vechime) și are o lungime de 233 de metri.
Potrivit documentației CNAIR, expertiza din 2019 arata o stare a infrastructurii „relativ bună, principalele probleme fiind infiltrațiile de apă prin rosturi“. De asemenea, există defecte la pilele-culei și la cele ale viaductelor de acces, cu metal ruginit la arcele casetate și rugină la elementele de prindere a tiranților de grinzile principale, dar fără degradări importante la grinzile de rigidizare.
„Podul existent pe DN 3 București – Călărași – Constanța, la Km 242, traversează Canalul Dunăre – Marea Neagră în localitatea Basarabi. Podul este construit în 1983 și este alcătuit dintr-un pod cu un viaduct principal și două viaducte de acces, de o parte și de alta a podului principal. Lungimea totală este de 233,80 metri“, arata CNAIR.
Andreea CONDURACHE
