În ciuda instabilității provocate de război, ACN a încheiat 2022 cu profit

Anul 2022 nu a fost unul ușor nici pentru Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile Constanța, dar societatea pe acțiuni s-a încadrat în parametri normali, susține directorul general Daniel Georgescu. Veniturile estimate au fost realizate în proporție de 99% și a fost finalizat un proiect important.

CN ACN Constanța a închis anul trecut pe profit, realizând venituri de aproape 113 milioane de lei: din tranzitarea barjelor în convoi şi a navelor fluviale, maritime și tehnice, a împingătoarelor și remorcherelor (în proporție de circa 85% din cifra de afaceri), dar și din redevenţe și chirii, prelevare/deversare/refurnizare apă, cheiaj si subvenţii pentru investiţii. Astfel, în 2022 s-a realizat un trafic de 38.531.046 de tone capacitate, iar pentru anul 2023, directorul Daniel Georgescu estimează 40.500.000 de tone capacitate. O creștere de 5,11% și venituri estimate din trafic de 63 de milioane de lei.

„Cred că este clar pentru toată lumea că anul 2022 nu a fost un an ușor pentru România, deoarece a fost afectată de ceea ce s-a întâmplat din punct de vedere geopolitic la graniță, iar lucrurile au fost instabile. Important este că, la sfârșitul anului, putem spune că pentru ACN a fost un an care s-a încadrat în parametri normali, ba chiar aș îndrăzni să spun un an bun, întrucât am reușit să finalizăm un proiect extrem de important pentru noi, cu unsprezece luni mai devreme: «Modernizare ecluze. Echipamente și instalații». Valoarea proiectului a fost de 547.124.183,38 lei (cu TVA), iar în semestrul II au fost efectuate recepțiile finale pentru toate sectoarele de lucrări supuse modernizării, precum și recepția definitivă (cuprinzând faza 1 și faza 2).

La această dată, situațiile financiare anuale nu sunt finalizate, fiind supuse auditării financiare externe. Dar s-au realizat veniturile estimate în procent de 99% și cheltuielile, de 98%. Iar la 31.12.2022 am înregistrat profit. Astfel, preliminar, pot spune că am realizat venituri de peste 112 milioane de lei și cheltuieli de aproape 109 milioane de lei.

În anul 2022, compania și-a propus, la fel ca în anii anteriori, să nu înregistreze arierate și nu există plăți restante față de furnizori și bugetele statului“, a declarat Daniel Georgescu, directorul general al CN Administrația Canalelor Navigabile SA Constanța, pentru FocusPress.

ACN va cheltui 27 de milioane de lei pentru reabilitarea taluzului canalului, la Cumpăna

În acest moment, bugetul companiei pentru 2023 este în proces de aprobare de către acționarii săi: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, și Fondul Proprietatea. Georgescu se declară mulțumit de fondurile alocate de minister, precizând că nu a întâmpinat probleme din acest punct de vedere, existând mereu o comunicare și un suport foarte bun, autoritatea fiind mereu interesată în a veni în întâmpinarea tuturor solicitărilor ACN.

Alocarea bugetară pentru anul 2023 – 27 de milioane de lei – va fi utilizată pentru realizarea lucrărilor de investiții de prevenire și înlăturare a calamităților naturale, ca urmare a alunecării de teren ce a afectat taluzul Canalului Dunăre – Marea Neagră, malul stâng, în zona Cumpăna. Anul trecut, pentru reabilitarea acestuia au fost cheltuiți 47.514,96 lei, fonduri de la bugetul de stat.

Din sursele proprii prevăzute în Bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2023, 10.174.500 de lei se vor utiliza pentru lucrări de investiții, proiecte și studii pentru acestea, și dotări și utililaje independente. În 2022 au fost cheltuiți 7.424,99 lei pentru acestea.

În ceea ce privește investițiile din fonduri europene ale companiei, va fi continuat proiectul „Modernizare și extindere capacitate de operare în Portul Ovidiu“, estimându-se un progres al lucrărilor de circa 30% la finalul anului. Valoarea contractului de lucrări este de peste 56,6 milioane de lei, iar durata sa, de 25 de luni (proiectare și execuție). Directorul Daniel Georgescu preconizează că, până la sfârșitul lunii martie a.c., va fi obținută autorizația de construire. 

Ordinul de începere a lucrărilor a fost semnat în data de 8.11.2022, iar în cadrul proiectului vor fi modernizate danele existente de pe malul drept, clădirea administrativă și drumurile de acces, vor fi betonate platformele existente, refăcut sistemul de protecție cu apăratori de cheu, portul va fi securizat și vor fi asigurate utilități în port și la dane, rețea de canalizare și stație de epurare. Pe malul stâng vor fi executate trei dane și un cheu vertical de 360 m, amenajată o platformă portuară în spatele acestuia, asigurate utilități etc.

În acest an, vor fi continuate și lucrările din cadrul proiectului „Modernizare și extindere capacitate de operare în Portul Luminița“, ordinul de începere al contractului de proiectare și execuție lucrări fiind semnat în data de 30.12.2022. Valoarea acestuia este de 81.917.000 de lei, iar durata, de 21 de luni.

Proiectul are în vedere extinderea capacității de operare a portului, prin execuția a patru dane noi, respectiv cheu de operare în lungime de 480 m, a unei platforme de operare de 27.000 mp, modernizarea drumurilor de acces spre port, reabilitarea danelor și fronturilor de așteptare existente, asigurarea adâncimilor de navigație în șenal și în acvatoriul portuar, consolidarea și betonarea întregii suprafețe portuare, executarea împrejmuirii și securizarea incintei portuare, executarea unei clădiri administrative, asigurarea utilităților (apă și energie electrică), atât la dane, cât și în incinta portuară.

„Până la sfârșitul lunii aprilie a.c., estimăm să obținem autorizația de construire. În anul 2023, estimăm să avem un progres al lucrărilor de circa 35%“, ne-a declarat Daniel Georgescu.

ACN va depune cererile de finanțare pentru modernizarea canalelor navigabile ale Dunării și a Ecluzei Năvodari, cu fonduri europene

În acest an a fost semnat ordinul de începere, în 20 ianuarie a.c., a contractului de reactualizare studiu de fezabilitate pentru „Amenajarea râurilor Argeș și Dâmbovița pentru navigație și alte folosințe“. Valoarea lui este de aproape 5,7 milioane de lei, iar data estimată de finalizare, 31.12.2023.

Se vor elabora: expertize tehnice la construcțiile și amenajările hidrotehnice, studii topografic, geotehnic, de impact asupra mediului și corpurilor de apă, și cu privire la siturile arheologice, hidrologic, de trafic pentru zece ani, și va fi stabilit coridorul de expropriere și identificați proprietarii. Apoi vor fi elaborate Documentația tehnică pentru Certificatul de Urbanism, Documentațiile tehnice pentru obținerea Avizelor / Acordurilor specificate în acesta, inclusiv acordul de mediu și documentația necesară obținerii Avizului de Gospodărire a Apelor, Documentațiile tehnice pentru obținerea Acordului de funcționare în siguranță a barajelor, Studiul de Fezabilitate și Documentațiile Tehnice pentru avizarea acestuia și a indicatorilor tehnico-economici.

În 2023, ACN va depune cererea de finanțare pentru „Modernizarea canalelor navigabile ale Dunării – Canalul Dunăre – Marea Neagră și Canalul Poarta Albă – Midia Năvodari –, în vederea creșterii siguranței navigației“, în cadrul Programului Transport 2021-2027. În paralel, va pregăti și derula licitația pentru atribuirea contractului de proiectare și execuție lucrări, estimând ca acesta să fie semnat până în luna noiembrie.

Studiul de fezabilitate pentru acest obiectiv de investiții a fost finalizat în iunie 2022, cu fonduri europene, și apoi avizat favorabil. În primele zile ale lui 2023 a fost emisă Hotărârea de Guvern nr. 4, pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici: aproximativ 338 de milioane de euro (TVA inclus). Durata de execuție a lucrărilor este de cinci ani. Se va moderniza Canalul Dunăre – Marea Neagră pe o lungime de 62,4 km (cu excepția biefului III, ecluzelor şi porturilor) și Canalul Poarta Albă – Midia, Năvodari pe o lungime de 25,27 km + 5,0 km, ramura spre Luminița (cu excepţia biefului III, ecluzelor şi porturilor).

După aprobarea indicatorilor tehnico-economici pentru „Retehnologizare Ecluza Năvodari, în vederea creșterii siguranței navigației“ (estimată pentru trimestrul I 2023), ACN va depune și cererea de finanțare și va pregăti și derula licitația pentru atribuirea contractului. „Estimăm ca până în decembrie 2023 să încheiem procedura de licitație și să semnăm acordul contractual. În decembrie 2022, a fost finalizat studiul de fezabilitate pentru această investiție, care a fost avizat favorabil în Consiliul Tehnico-Economic de Avizare al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Valoarea aprobată a investiției este de 504.872.985 lei (TVA inclus), iar durata de execuție a lucrărilor este de patru ani“, ne-a declarat directorul general al companiei.

„Nu consider că avem probleme stringente la nivelul companiei, singurul nostru reper pe care îl urmărim în mod constant este acela al nivelului Dunării, care să ne asigure traficul prognozat“, a concluzionat Daniel Georgescu.

Valentin ISPAS