Conducerea CT Bus vrea să introducă unele măsuri de austeritate în această perioadă, din cauza situației economice prin care trrece societatea, potrivit consilierului local Felicia Ovanesian. Mai exact, se urmărește modificarea temporară a Contractului colectiv de muncă ”pe spatele salariaților”, conform sindicaliștilor.
Sindcatele din CT Bus au fost chemate la ședința comisiei paritare din data de 13 noiembrie, în care conducerea a anunțat că, în condițiile economice actuale, se impun unele măsuri de austeritate, precum: renunțarea la tichetele de masă pentru lunile noiembrie și decembrie (doar angajații, nu și personalul TESA), orele suplimentare să fie plătite după 90 de zile, iar cea de-a treia măsură se referă la cei care realizează un venit net de peste 8000 lei, propunerea fiind ca aceștia să nu mai primească tichete de masă în luna respectivă.
Directorul general al companiei a refuzat, pentru moment, să comenteze pe acest subiect, motivând că pregătește un comunicat de presă cu privire la aceste aspecte, însă am întrebat avocatul Cătălin Niță, specialist în Dreptul muncii, cu privire la legalitatea implementării acestor măsuri.
”Dacă societatea dorește să-și rezolve problemele financiare lovind în oameni, nu este moral, dar nici etic într-un raport de muncă care se bazează pe buna credință. Dar dacă discutăm despre intenția CT Bus de a ajunge la un acord pentru modificarea unor clauze din Contractul Colectiv de Muncă (CCM), în sensul de a suspenda temporar aceste clauze, pe o anumită perioadă, legal se poate. Adică părțile care negociază un CCM au posibilitatea să-l modifice prin acordul părților.
Dar asta nu înseamnă că problemele pe care le are societatea și care nu sunt cauzate de oameni, ce de o administrație și o administrare, în opinia mea, proastă, nu trebuie să se rezolve prin afectarea oamenilor, pentru că nu acei oameni angajați au creat problema.
Cei care au creat această problemă, ei să o rezolve, iar la CT Bus, din câte știu, problema a plecat de la tariful de transport pe care îl are negociat CT Bus cu Primăria Constanța, mult subdimensionat față de costurile reale, care a făcut ca societatea să acumuleze găuri financiare. În acest context, s-au gândit să convingă oamenii să renunțe la niște drepturi, în loc să agreeze un tarif de transport care să acopere costurile reale”, ne-a declarat, printre altele, avocatul Cătălin Niță.
Și secretarul de stat Florin Cocargeanu arată că problemele la CT Bus sunt legate de tariful care nu a fost actualizat la timp, conform legii:
”Situația companiei CT BUS a ajuns într-un punct critic, iar cetățenii și angajații sunt nevoiți să suporte povara generată de gestionarea defectuoasă a obligațiilor Primăriei Constanța.
Conform contractului de delegare, Primăria Constanța are obligația fermă de a realiza auditul tehnico-economic până la data de 15 martie a fiecărui an. Acest audit stabilește tariful pe anul în curs și reglează compensația pe anul anterior, baza legală și financiară pentru întocmirea bugetului CT BUS.
În 2024, acest audit a fost început abia în luna septembrie și finalizat în decembrie, fiind adoptat de Consiliul Local abia în martie 2025. Ca urmare, bugetul CT BUS a fost construit pe date eronate, iar compania a fost trasă în derivă financiară timp de un an.
Aceeași situație se repetă și în 2025. Primăria a început auditul abia în iulie. Deși primarul a promis public finalizarea lui în luna septembrie, documentul nu a ajuns nici până astăzi pe masa Consiliului Local. Acest lanț de întârzieri administrative, de netolerat pentru o autoritate publică responsabilă, pune în pericol direct funcționarea transportului public în municipiu”, a scris Florin Cocargeanu pe Facebook.
Conducerea CT Bus a transmis următorul comunicat, referitor la aceste aspecte:
”În data de 13 noiembrie 2025 a fost convocată Comisia Paritară privind Contractul Colectiv de Muncă la nivel de societate, întâlnire în cadrul căreia au fost prezentate aspectele de natură financiară ale societății, precum și propuneri.
În ceea ce privește aceste propuneri, la data curentă nu a fost luată încă o decizie.
Având în vedere contextul economico-financiar la nivel local și național, vor fi necesare unele măsuri pentru ca activitatea CT BUS să se poată desfășura normal până la finalul anului 2025”.
Daniel ALBU
