Încă un an fără PUZ Mamaia actualizat: va mai fi eliminată telegondola?

Primăria Constanța intenționează să actualizeze Planul Urbanistic Zonal al stațiunii Mamaia ce are ca obiectiv stabilirea direcțiilor, priorităților și reglementărilor privind amenajarea teritoriului și dezvoltarea urbanistică a zonei. Printre principalele propuneri se numără introducerea unui sistem modern de transport public, tramvai sau tren urban, care să asigure legătura între Constanța și Năvodari, traversând stațiunea Mamaia. Totodată, noul PUZ prevede eliminarea telegondolei, măsură care a generat nemulțumiri în rândul operatorilor economici și al altor actori interesați. Însă toate acestea sunt de aproape doi ani, doar pe hârtie.

Documentațiile pentru actualizarea PUZ Mamaia au fost lansate în consultare publică în luna iulie 2024, oferindu-le cetățenilor posibilitatea de a transmite sugestii și propuneri. Cu toate acestea, raportul privind informarea și consultarea publicului nu a fost încă făcut public de către administrația locală. Conform reprezentanților Primăriei Constanța, „PUZ-ul preliminar a fost predat și se află în etapa a treia din cele cinci prevăzute“.

Planul de reconfigurare a stațiunii: ar dispărea telegondola și se va circula cu tren ori tramvai

Mamaia face parte din rețeaua de stațiuni a litoralului românesc, clasându-se pe primele poziții din punct de vedere al numărului de sosiri ale turiștilor, al unităților de cazare și al activităților (piscine în aer liber, cluburi, parcuri de agrement, terenuri de sport, teatru de vară). Astfel, Mamaia dispune de activități specifice mai multor tipuri de turism (turism de afaceri, nautic, recreere etc.).

„Având în vedere impactul vizual și funcțional pe care stâlpii rețelei de telegondolă îl au asupra cadrului construit al unor zone și subzone istorice de referință, fiind prezenți inclusiv în zona de protecție a monumentului istoric Cazinoul din Mamaia, se propune desființarea întregii rețele, în urma unei atente analize cost – beneficiu de funcționare a acestui tip de infrastructură“, se arăta în documentații.

Se propune și continuarea promenadei la nord de Hotelul Rex, cu un profil similar cu cel existent. Vor fi interzise noi construcții amplasate la est de promenadă, înspre plajă, altele decât cele existente. Vor fi permise doar lucrări de reparații curente pentru clădirile existente amplasate la est de promenadă, pe plajă, majoritatea fiind clădiri cu funcțiuni comerciale și turistice.

„Pentru păstrarea siluetei și a perspectivelor istorice asupra / din anumite clădiri-reper și cu valoare de patrimoniu, se impun restricții ale regimului de înălțime pentru noi construcții sau zone non-edificante pe zona malului Lacului Siutghiol.

Se propune introducerea unui sistem de transport în comun de tip tramvai, light rail, tren modern, care să asigure mobilitatea turistică între municipiul Constanța și orașul Năvodari, amplasat pe Bulevardul Mamaia. Acesta ar permite degrevarea stațiunii și, implicit, a unor extinse zone verzi de parcări, și ar oferi restructurarea spațiilor ocupate în prezent, la sol, de mașini. De asemenea, din punct de vedere istoric, soluția transportului în comun (tren) a fost cea care a permis realizarea și dezvoltarea stațiunii în perioada 1906 – 1950“, mai scrie în documente.

Mihaela GIUGLEA