De câteva zile a fost reaprinsă discuția despre Constanța – Capitală Culturală Europeană. Subiectul a intrat și în atenția unor politicieni din opoziție – unii descoperă acum conceptul, alții au mai vorbit despre beneficiile acestei titulaturi. Este una dintre ideile care ar crește județul Constanța ca vizibilitate, notorietate și l-ar face atractiv pentru noi categorii de turiști. La fel ca și un alt proiect mare, fără legătură cu cel menționat anterior, pe care îl vom descrie în rândurile de mai jos pentru a înțelege ce oportunități ar putea deschide pentru județ.
Pentru a nu rămâne „în aer” referire la ideea de „Constanța, Capitala Europeană a Culturii” – detaliile le puteți afla din acest link:
În privința celui de-al doilea proiect de mare anvergură pe care îl vom aduce în atenție și pe care OMD Județul Constanța l-ar putea prelua ca pe un „bun” al județului, cu impact la nivel internațional, o posibilă descriere ar putea fi: „Cum ar fi să vezi la Tuzla avioane din Al Doilea Război Mondial, care încă pot zbura? Unele dintre ele sunt atât de rare încât mai există doar câteva exemplare funcționale în lume!”.
Este vorba despre AEROMANIA, un show aviatic de proporții întrerupt în 2019 din motive obiective: modernizarea aeroportului gazdă – Tuzla.
Anul acesta, Aeroportul Internațional “Alexandru Podgoreanu”din Tuzla a demarat demersurile pentru reluarea evenimentului, de data aceasta cu o propunere care nu poate să treacă neobservată! Exceptând… radarul autorităților, un radar nefuncțional, și spunem asta pentru că, până acum, nu a existat o reacție în legătură cu propunerea avansată de Aeroportul Tuzla.
De ce este special evenimentul propus pentru anul 2027? Pentru că el ar aduce cei mai buni piloți internaționali, ar aduce avioane funcționale din Al Doilea Război Mondial (aflate în prezent într-un muzeul din Turcia). Cu alte cuvinte, aeroportul s-ar transforma într-un loc de poveste și istorie, ar fi o ediție retro cu toate beneficiile care decurg dintr-o astfel de manifestare: expunere internațională, turiști, bani.
Exemple de avioane care ar putea ajunge la Constanța, dacă cineva ar lectura propunerea aeroportului: un Mustang din 1940, prezent în filme de Oscar, un Spitfire din 1945; aceste avioane nu pot fi pilotate de oricine însă. Ele ar angrena aducerea unor piloți care în prezent sunt angrenați în teatre de război sau în diverse zone ale lumii. Prezența lor ar reprezenta, cu siguranță, o mega-atracție, fiind oameni cu multe ore de zbor la activ, premii și povești de viață fascinante.
O astfel de ediție retro ar aduce în atenție nu doar ineditul avioanelor cu pricina sau personalitățile care ar ajunge la Constanța – iar odată cu ele mii și mii de curioși, influenceri, presa internațională, turiști -, ci și istoria României, care se leagă și de aviație, la care am putea adăuga pasiunea politicienilor de altă dată pentru dezvoltarea infrastructurii și transportului (indiferent că vorbim de aer, apă sau terestru), pasiune pe care ne-ar plăcea să o regăsim mai mult și în prezent.
Dar, atenție! Până la 15 ianuarie 2027 trebuie identificată finanțarea, pentru a putea păstra rezervările aeronavelor. Organizatorii caută sprijin din partea companiilor, sponsorilor și autorităților.
Pentru cei interesați de subiect, detaliile propunerii pot fi consultate AICI:
Alexandra CUCU
