Compania petrolieră Oil Terminal a încheiat, şi 2022, cu profit. Directorul general al Oil Terminal, Sorin Viorel Ciutureanu, a vorbit, în cadrul unui interviu Focus Press, despre provocările din ultimii 10 ani, de când se află la conducerea companiei, despre rezultatele financiare din anul trecut, despre provocările generate de războiul din Ucraina, dar şi despre planurile pentru viitorul apropiat.
Reporter: Cum ați caracteriza anul 2022 pentru Oil Terminal?
Sorin Viorel Ciutureanu: În anul care a trecut s-au împlinit 10 ani de când sunt directorul general al Oil Terminal. Au fost ani frumoşi, fructuoşi (în 2019 am obţinut autorizatia de operator economic autorizat AEO, care ne permite să avem prioritate în obţinerea declaraţiilor vamale şi ne exonerarează de plata garanţiilor vamale), dar şi complicaţi: scăderi drastice de activitate (anul 2018), pandemia de covid (2020-2021), războiul din Ucraina (2022). Faptul că am depăşit provocările, terminând fiecare an al mandatului cu profit în continuă creştere, arată, cred eu, profesionalismul şi implicarea mea şi a echipei pe care o conduc.
Anul 2022 a reprezentat un an extrem de agitat pentru Oil Terminal ca urmare a declanşării războiului din Ucraina. Începând cu luna martie 2022, terminalul a devenit cel mai important hub de distribuţie combustibili din zonă. Volumul de mărfuri a crescut semnificativ ca urmare a imposibilităţilor de aprovizionare normale a Ucrainei şi Moldovei. Ritmul de livrări a crescut de la lună la lună odată cu îmbunătăţirea lanţurilor logistice, extrem de anevoioase la începutul livrărilor către Ucraina şi Moldova. Astfel, terminalul a trebuit să îşi reorganizeze atât personalul cât şi instalaţiile astfel încât să facă faţă la o multitudine de operaţiuni de încărcare/descărcare nave, barje, trenuri şi autocisterne.
Rep.: Care au fost investiţiile realizate?
Sorin Viorel Ciutureanu: Pentru anul 2022 am avut alocat un buget de investiții în valoare de 60,2 mil. lei pe care l-am utilizat în totalitate. Astfel, în anul 2022 a fost finalizată o Pergolă auto nouă S.P. Sud, ca urmare sa solicitărilor venite de la clienţii externi pentru livrare de produse petroliere cu autocisterne şi operarea în condiţii de siguranţă.
Totodată, au fost continuate lucrările de modernizare a sistemului de măsurare a cantităţilor de ţiţei cu 2 fluxuri din cadrul Secţiei Platformă Port, lucrările la reamenajarea unei rampe CF pentru descărcare pacură din cisterne CF, depozitare şi pompare la nave, necesară în vederea perspectivei de transfer al activităţii din cadrul depozitului Nord, aşa cum prevede strategia de dezvoltare.
Tot în baza strategiei de majorare a capacităţilor de depozitare produse petroliere în depozitul sud, au continuat lucrările aferente modernizării unui rezervor de capacitate 50.000 mc. De asemenea, compania a accesat un credit în acest sens şi a demarat construcţia unui rezervor nou, cu o capacitate de 55.000mc
Rep.: Cum a fost bugetul Oil Terminal în 2022? Ați reușit să realizaţi indicatorii financiari? Cât au fost veniturile si cheltuielile, și din ce au provenit cele mai mari dintre ele?
Sorin Viorel Ciutureanu: În baza înregistrărilor preliminate, comparativ cu bugetul inițial aprobat, în anul 2022 s-au obținut următoarele rezultate :
- programul fizic de prestații a fost depășit cu 36,4%, respectiv, cu 2,4 mil tone, de la 6,6 mil tone aprobat la 9 mil tone realizat.
- cifra de afaceri preliminată a crescut cu 45%, respectiv, de la 208,8 mil. lei la 302,7 mil. lei
- profitul brut preliminat este de 2,5 ori mai mare, fiind în creștere de la 5,3 mil.lei la 13,4 mil.lei
- profitul net preliminat este de 2,8 ori mai mare , fiind majorat de la 4,2 mil.lei la 11,6 mil.lei
Veniturile totale preliminate ale anului 2022 sunt în sumă de 309 mil. lei, în creștere cu 47,2% (respectiv, + 99,1 mil. lei), faţă de bugetul initial de 209,9 mil.lei, din care: veniturile din exploatare (304,8 mil. lei) înregistrează o creștere cu 45,5% (respectiv, + 95,3 mil. lei), iar veniturile financiare (4,2 mil.lei) înregistrează o creștere de 9,9 ori mai mare (respectiv, + 3,8 mil. lei).
Cheltuielile totale preliminate în sumă de 295,6 mil.lei sunt mai mari la sfârşitul anului 2022 cu 44,2% (respectiv, + 91 mil. lei) față de nivelul BVC inițial, din care: cheltuieli de exploatare în creștere cu 43,4% (respectiv, + 87,3 mil. lei) de la 201,1 mil. lei la 288,4 mil. lei și cheltuieli financiare de 2 ori mai mari (respectiv, +3,7 mil. lei), de la 3,5 mil. lei aprobat la 7,2 mil. lei realizat.
Prin rectificarea bugetară realizată în luna septembrie 2022 s-au prevăzut venituri suplimentare din servicii prestate în sumă totală de 45,7 mil. lei, din care 39 mil. lei reprezentau venituri de conjunctura realizate pe fondul conflictului militar din Ucraina. Astfel, la 31.12.2022, veniturile de conjunctură preliminate (respectiv, 48,8 mil. lei) sunt mai mari cu 25% (+ 9,8 mil. lei) față de nivelul total estimat pentru anul 2022, (respectiv, 39 mil. lei).
Rep.: Care este bugetul aprobat pentru 2023?
Sorin Viorel Ciutureanu: BVC pentru anul 2023 a fost aprobat în şedinţă AGA din 16 februarie 2023 si are următorii indicatori financiari:
| Venituri totale | 288.975.000 | lei | |
| Cheltuieli totale | 279.075.000 | lei | |
| Profit brut | 9.900.000 | lei | |
| Cheltuială de natură salarială | 132.840.000 | lei | |
| Nr. de personal prognozat la finele anului | 1.035 | pers. | |
| Nr. mediu de salariați | 985 | pers. | |
| Câștig mediu lunar pe salariat (lei/pers.) determinat pe baza cheltuielilor de natură salarială, recalculat conform OG nr.26/2013 și Legii nr.368/2022 a bugetului de stat pentru an 2023 | 9.659 | lei/pers. | |
| Productivitatea muncii în unități valorice recalculată | 291.000 | lei/pers. | |
| Sursa de finanțare a investițiilor | 52.637.000 | lei | |
| Cheltuieli de investiții | 52.637.000 | lei |
Rep.: Sunteți mulțumit de fondurile alocate de la Ministerul Energiei?
Sorin Viorel Ciutureanu: Societatea Oil Terminal nu beneficiază de fonduri alocate de stat.
Rep.: Ce investiții vor demara sau continua in 2023?
Sorin Viorel Ciutureanu: Pentru anul 2023, Oil Terminal îşi propune să continue modernizarea instalaţiilor tehnologice, mărirea capacităţilor de depozitare, să demareze lucrări de sistematizare şi automatizare a traseelor de pompare, într-un buget de 52.7 mil lei pe care estimăm că-l vom utiliza integral.
Rep.: Ce valori de depozitare, încărcare, descărcare pentru principalele produse prognozaţi în 2023? Și ce venituri estimaţi din acestea? Estimaţi valori mai mari faţă de 2022?
Sorin Viorel Ciutureanu: Comparativ cu nivelul realizat la 31.12.2022, programul fizic pentru anul 2023 estimat este mai mic cu 16,4%. În structura valorică a acestuia, pentru anul 2023 estimăm, în principal, obținerea unor venituri mai mari din operațiunile de încărcare/descărcare la motorină (venituri mai mari cu 8,6%) si păcură (venituri mai mari cu 7,8%) in principal in baza majorării tarifelor aprobate.
Rep.: Care sunt cele mai stringente probleme la Oil Terminal și ce soluții va propuneti pentru rezolvarea lor?
Sorin Viorel Ciutureanu: Îmbunătăţirea lanţurilor logistice este extrem de importantă în acest moment. Oil Terminal are capacitatea de a susţine livrări importante şi pentru piaţa ucraineană şi moldovenească, dar nu trebuie uitat că piaţa românească este esenţială pentru noi. În cursul anului 2022 am rezolvat o mulţime de probleme pe care noi le aveam, însă sunt în continuare mulţi alţi factori implicaţi în lanţul logistic care, în lipsa unei infrastructuri adecvate, nu pot conduce la realizarea performanţelor dorite.
Este necesară implicare maximă în modernizarea şi reproiectarea infrastructurii feroviare din zona portului Constanţa, astfel încât aceasta să poată susţine expedierea cantităţilor cât mai mari de mărfuri in timp util.
Suntem în permanentă comunicare şi colaborare cu toţi participanţii pe flux pentru a putea realiza cât mai prompt serviciile solicitate de către clienţii noştri.
Alexandra CUCU
