Gările din sudul litoralului sunt vechi și dărăpănate, impactul vizual, mai ales, nefiind unul plăcut pentru turiștii care ajung aici. CFR are în plan să reabiliteze mai multe gări din țară, acele halte unde nu s-au mai făcut lucrări de modernizare de mulți ani, iar imaginea lor este deplorabilă, deși sunt folosite de mii de persoane în fiecare an. Multe se află în stațiunile de pe litoral, de curând un bărbat atrăgând atenția despre dezastrul din Gara Neptun.
În Neptun gara pare uitată de lume, deși e la câțiva pași distanță de plajă și de hotelurile în care s-au investit milioane de euro. Pentru a putea urca în tren, călătorii folosesc pietre deoarece distanța dintre peron și scări este destul de mare. Noroc că reprezentanții CFR Infrastructură vin cu vești bune: aceasta este inclusă în programul „Modernizarea / reabilitarea a 47 de stații de cale ferată din România – SRCF Constanța, 4 stații: Neptun hc, Costinești Tabără, Ciulnița și Mangalia“.
„Pȃnă la finalul anului 2023, se va achiziţiona proiectarea si execuţia lucrărilor de modernizare / reabilitare a HC Neptun. Termenul de finalizare al lucrărilor este de douăsprece luni (patru luni proiectare + opt luni execuţie lucrări) de la data semnării ordinului de ȋncepere. Lucrările propuse au ca scop principal îmbunătățirea condiţiilor de exploatare în staţii şi furnizarea de servicii de calitate pentru călători, prin aducerea staţiilor la parametrii de funcţionare care să respecte normele de exploatare româneşti, internaționale şi europene în domeniul feroviar. Prin implementarea proiectului, staţiile de cale ferată şi clădirile de călători vor fi în conformitate cu parametrii tehnici ceruţi de standardele şi legislaţia europeană/internațională în vigoare.
De asemenea, implementarea proiectului va duce la atingerea obiectivelor stabilite în convenţiile şi acordurile internaţionale referitoare la Reţelele de transport Trans-European (TEN) şi Standardele tehnice de interoperabilitate (STI). Sucursala Regională CF Constanţa are, permanent, în atenţie situaţia staţiilor şi a terenurilor aflate pe raza regionalei, reabilitarea şi modernizarea acestora, cât şi sporirea gradului de satisfacţie al călătorilor“, a precizat Cătălin Schipor, purtătorul de cuvânt al Sucursalei Regionale CF Constanţa.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt: modernizarea și repararea clădirilor din stațiile de călători, cu accent pe spaţiile destinate serviciilor pentru călători, pe zona comercială, cât și a facilităților pentru persoanele cu mobilitate redusă, handicap vizual, auditiv; asigurarea cu sisteme noi de ventilație/încălzire; înlocuirea instalațiilor electrice, sanitare, termice etc.; ridicarea nivelului peroanelor în conformitate cu standardele europene în vigoare și reabilitarea copertinelor; reabilitarea/modernizarea pasajelor, pasarelelor și asigurarea accesului la peroane intermediare; modernizarea echipamentului de telecomunicaţii inclusiv informare public călător; asigurarea elementelor de siguranță şi confort pentru călători reprezentate de balustrade, garduri de siguranță între linii, rampe pentru persoane cu dizabilități etc.
Mihaela GIUGLEA
Cum băăă să reabilitezi stațiile înainte de a aduce calea ferată în secolul 21?! Faci peste 1 oră și 30 min. cu trenul, din Mangalia la Constanța, pe doar 40 km!!! Ar trebui să faci max 20 min între Mangalia și Constanța, cu un tren gen metrou de suprafață, dar voi aveți firme de microbuze, cum drac să aduceți calea ferată în sec. 21?! După, ce o să faceți: demolați stațiile reabilitate pt că nu mai puteți reabilita calea ferată? Vai p**a voastră cu viziunea de o aveți!