A fost stabilit un nou termen pentru depunerea ofertelor privind achiziția serviciilor de reparații capitale la pasajul Superior Mol 3, 4 și 5, inclusiv OS. Noul termen stabilit pentru depunerea ofertelor este 26 august 2024, în loc de 12 august 2024.
Compania Națională ,,Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța a prelungit joi, 25 iulie 2024, termenul limită privind achiziția de servicii de reparații capitale la pasajul superior Mol 3,4 și 5 inclusiv OS. Astfel, în loc de 12 august a.c., termenul s-a prelungit până pe 26 august a.c. Valoarea totală estimată a contractului este de 44.798.000 lei fără TVA.
Perioada lungă de exploatare fără reparații capitale, degradarea, creșterea traficului rutier și a tonajului, a impus expertizarea și evaluarea tehnică privind starea pasajului și promovarea unui proiect care va asigura prelungirea duratei de viaţă, fluenţa circulaţiei în zonă, și desfăşurarea acesteia în deplină siguranţă si confort. Astfel au fost descoperite mai multe deficiențe. Spre exemplu, starea generală a sistemului de iluminat public este îngrijorătoare din cauza următoarelor aspecte: aparatele de iluminat cu surse cu descărcare existente sunt uzate fizic și moral, având o vechime mai mare de 10 de ani, costurile cu energia electrică mari faţă de eficienţă luminoasă; costuri de întreţinere / menținere foarte mari generate de starea proastă a sistemului; nu acoperă activitatea nocturnă, generând stări de teamă, insecuritate şi favorizând posibilitatea apariţiei vandalismului şi a fenomenelor criminale; distribuţia în teritoriu a punctelor luminoase este inechitabilă şi neeficientă; distribuţia luminii este neconformă cu standardele în vigoare şi creează dificultăţi participanților la trafic (disconfort, percepție târzie şi incorectă a obstacolelor, orbire, lipsă de fluență în trafic, etc).
Datorită creșterii traficului greu din cauza situației geopolitice existente și pentru dezvoltarea infrastructurii portuare este necesar a se aduce infrastructura existentă în parametrii normali de utilizare. În acest moment calea de rulare a pasajului prezintă degradări avansate la nivel de rosturi astfel: sunt zone în care au fost montate plăci metalice ca să se poata circula peste rosturi, zone in care s-a spart betonul la rosturi, iar armatura este vizibilă existând pericolul accidentărilor. Aceste degradări nereparate vor conduce la o serie de probleme atât la partea de tablier cât și la aparatele de reazem, ceea ce va conduce la costuri mari de remediere ulterioare. Datorită efectuării unei reparații capitale se va prelungi durata de viață a pasajului, se vor reduce costurile cu reparațiile periodice, va crește traficul rutier pentru operatorii portuari care sunt deserviți de pasaj, se va scurta durata de timp de traversare dinspre poarta 6 spre poarta 7 și va ajuta traficul suplimentar generat de noul drum realizat în zona danei fluviomaritime.
Andreea CONDURACHE
