Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat rezultatele evaluării cererilor de finanțare pentru proiectele ce au ca scop modernizarea infrastructurii portuare de încărcare și depozitare a mărfurilor. În perioada 12 aprilie – 9 iulie 2024, au fost depuse 15 cereri de finanțare, dintre care unsprezece proiecte au fost aprobate, iar alte patru nu au îndeplinit condițiile de eligibilitate.
Schema de ajutor are ca scop realizarea de investiții în suprastructura portuară de încărcare/descărcare și depozitarea mărfurilor, în vederea reducerii blocadei din zona porturilor românești, ca urma a blocării căilor navale din Ucraina. Bugetul-limită de contractare în cadrul acesui apel este de 126 de milioane de euro.
În perioada 12 aprilie – 9 iulie 2024, în cadrul Schemei de ajutor de stat au fost depuse 15 cereri de finanțare, din care:
- unsprezece proiecte îndeplinesc condițiile de eligibilitate, conform Ghidului solicitantului pentru finanțare în cadrul apelului PT/237/PT_P7/OP3/RSO3.1/PT_A16. Valoarea totală a ajutorului de stat este de 378.373.442,67 lei, respectiv 76.128.413,90 euro.
- patru proiecte nu îndeplinesc condițiile de eligibilitate pentru finanțare în cadrul apelului PT/237/PT_P7/OP3/RSO3.1/PT_A16.
Firmele care nu vor primi fonduri sunt: Chimpex SA – unul dintre cei mai importanți operatori din Portul Constanța, care solicita un ajutor de 6,8 milioane de euro, Life Logistic SRL – din Portul Constanța Sud – Agigea, care solicita un ajutor de puțin peste un million de euro, ATG Hydro-Tehnica Systems SRL – care solicita un ajutor de 49 de milioane de lei și Deltanav SA – care solicita un ajutor de 4 milioane de euro.
Proiectele declarate admise
Prima pe listă este Constanța South Container Terminal SRL. Aceasta a solicitat un ajutor în valoare de 39.773.800,05 lei, pentru o investiție cu o valoare de 78.967.890,12 lei. Firma a fost înființată în anul 2003, are sediul în Clădirea Administrativă Mol II – Port Sud și se ocupă de activități de servicii anexe transportului pe apă.
Comvex SA a solicitat un ajutor în valoare de 39.751.200,05 lei, pentru o investiție totală de 98.702.130,07 lei. Firma a fost înființată în anul 1991 și are sediul în incinta Portului Constanța, Danele 80-84. Societatea se ocupă cu manipulări. Acționari îi regăsim pe Solidmet SRL (30,68% din acțiuni), Liberty Holdco Galați & Skopje Limited (28,11), Ioana Ruxandra Nicola (17,58%) și Mihaela Anca Drăgoi (17,58%). Restul acțiunilor sunt deținute de persoane fizice și juridice, compania fiind listată la Bursa de Valori.
Umex SA a solicitat un ajutor de 21.464.305 lei, cererea fiind admisă. Investiția totală va fi de 33.037.008 lei. Societatea a fost înființată în anul 1991 și are sediul în Dana 44 din Portul Constanța. Administratorii companiei sunt Maryo Cobala, Ibrahim Khalil și Laurențiu Răzvan Stoica, iar acționarii, El Khalil Jihad, Sarkis Sarkis și Youssef Laoun. Pentru 2023, firma a raportat o cifră de afaceri în valoare de 118.663.834 de lei, un profit net de 7.265.908 lei, datorii de 331.154.380 de lei și 416 angajați.
Fast Freight SRL previzionează o investiție de 24.190.798,09 lei, pentru care a solicitat un ajutor de la stat în valoare de 15.722.0808,39 lei. Societatea este un expeditor de mărfuri și logistică de specialitate și oferă servicii de transport integrate în întreaga lume.
Și cererea societății Barter Port Operator a fost admisă. Suma solicitată de firmă a fost de 36.707.942,57 lei, fiind aprobat un ajutor de 36.915.837,90 lei, mai mult decât cel solicitat. Investiția se va ridica la un cost total de 61.783.577,19 lei. Barter Port Operator SRL are sediul social în Dana Tehnică PL7, o dană operațională a portului, aproape de intrarea în Canalul Dunăre – Marea Neagră, cu acces direct la rețeaua națională de drumuri și căi ferate. Este o companie care oferă servicii și soluții logistice pentru preluarea și încărcarea mărfurilor în/din unități maritime și fluviale. A fost înființată în anul 2005, ca o companie privată românească, în Portul Constanța Sud – Agigea, având ca domeniu de activitate prestarea de servicii portuare. În aproape 20 de ani de activitate, Barter Port Operator SRL a manipulat peste 9 milioane de tone de grâne, semințe și produse derivate din cereale, precum și alte mărfuri generale.
Și Socep SA, firma de exploatare portuară şi expediţii, manipulare şi operare, a solicitat un ajutor financiar, în valoare de 42.882.885,60 lei, fiindu-i aprobată suma de 38.972.551,65 lei. Principalul acţionar al Socep este grupul DD Constanţa, care deţine 61,2% din acțiuni. Iar Stere Samara are 12,2% din totalul acţiunilor.
Water Power Energy SA a solicitat un ajutor în valoare de 49.530.000 de lei, costul total al investiției fiind de 77.220.000 de lei. Marius Lucian și Elena Lisandru sunt acționarii societății ce se ocupă cu producția de energie electrică. Firma a fost înființată în anul 2004 și are sediul social la Hotelul Turist.
Rotrac SA are un plan investițional de 18.886.789,80 lei, pentru care a solicitat un ajutor de 12.273.163,37 lei. Compania este unul dintre cei mai vechi operatori portuari din Constanța, având o experiență de peste 30 de ani. Odată cu debutul său în 1992, s-a remarcat prin volumele impresionante de cherestea ce au fost operate în Portul Constanța. Cu timpul, principala arie de activitate a fost concentrată asupra manipulării și depozitării de mărfuri generale în propriile premise.
Midia Internațional SA, firma care deține Portul Midia – Năvodari, a solicitat un ajutor de 39.650.000 de lei, pentru o investiție totală de 61.510.000 de lei. Midia Internațional SA a fost înființată în anul 1992 și are sediul în Portul Midia din Năvodari, în Baza Export Animale Vii, fiind o societate pe acțiuni cu capital 100% românesc. Administratorul societății este Ioana Tudose, capitalul social fiind deținut de Prodexport Logistics SA. Pentru 2023, firma a raportat o cifră de afaceri în valoare de 37.577.287 de lei, un profit net de 6.148.820 de lei și datorii de 41.007.634 de lei, având 101 de angajați.
Frial SA a solicitat un ajutor de 39.710.510,80 lei, pentru o investiție cu un cost total de 61.873.414,94 lei. Firma a fost înființată în anul 1991 și are sediul în Portul Constanța. Este deținuă de Jantixpark SRL, beneficiarul fiind francezul Fouad Khayat. Adiministratori în cadrul companiei sunt Adriana Elena Petrescu, El Khoury Habib, Marcel Ionel Barna, Fouad Khayat și Bogdan Băcescu. Pentru 2023, firma a raportat o cifră de afaceri în valoare de 52.704.514 lei, un profit net de 16.245.136 de lei și datorii de 17.579.294 de lei, cu 100 de angajați.
Romcim SA, parte a Grupului CRH, a solicitat suma de 44.609.993,46 lei, pentru un proiect cu o valoare totală de 102.957.329,98 lei. Firma a fost înființată în anul 1991 și are sediul social în București. Acționar este CRH Romania Holdings UK LTD, o societate înființată în Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei de Nord. Pentru 2023, firma a raportat o cifră de afaceri în valoare de 369.228.856 de lei, un profit net de 32.406.123 de lei și datorii de 147.044.437 de lei, având 1.065 de angajați.
Potrivit Ghidului solicitantului și Calendarului publicate pe site-ul MTI, data-limită de depunere a contestațiilor este 22 octombrie 2024, ora 16.00. Începând cu data de 7 noiembrie 2024, Autoritatea de management a Programului Transport va demara procedura de contractare. Astfel, în perioada 7 – 28 noiembrie, solicitanții ale căror proiecte sunt propuse spre finanțare vor transmite documentele-suport prin care fac dovada îndeplinirii tuturor criteriilor de eligibilitate asumate prin Declarația unică și vor semna contractele de finanțare.
Pentru proiectele admise cu un ajutor de stat diferit față de cel solicitat, conform rezultatelor de mai sus, formularele de depunere se vor actualiza în etapa de contractar.
Andreea CONDURACHE
