O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în 10 ianuarie, în Dunăre, la Zimnicea, conform informațiilor G4Media care au fost confirmate de Căpitănia Zonală Giurgiu. Autoritățile n-au făcut public incidentul până în 13 ianuarie, când au fost contactate de jurnaliști, potrivit G4Media.
Contactați de reporterii G4Media, reprezentanții Primăriei Zimnicea nu au transmis un punct de vedere referitor la incident, dar imediat după telefonul jurnaliștilor, primăria a publicat pe pagina de Facebook un mesaj prin care anunța că zona este ”în afara oricărui pericol”. De subliniat faptul că Primăria Zimnicea nu a făcut public incidentul până în momentul în care a fost contactată de G4Media.
”Primarul orașului Zimnicea, Petre Pârvu, informează cetățenii că eșuarea barjei Phoenix Jupiter nu pune sub nici o formă în pericol orașul nostru. Barja Phoenix Jupiter, aparținând unui armator român, a eșuat pe 20 decembrie 2025, pe 21 decembrie, ajungând în dreptul orașului Zimnicea. Nava este încărcată cu o cantitate de 1133 tone de îngrășăminte chimice. Începând de săptămâna trecută, barja a început să ia apă, la momentul actual fiind scufundată. Organele abilitate monitorizează permanent situația, inclusiv riscul de poluare, cercetarile zilnice arătând că nu s-a produs poluarea apelor Dunării. De asemenea, informăm cetățenii că circulația și transportul pe Dunăre nu este afectat. Primarul orașului Zimnicea, dl. Petre Pârvu, monitorizează situația, fiind în contact permanent cu instituțiile abilitate ale statului român”, este mesajul transmis de Primăria Zimnicea după ce a fost contactată de jurnaliști și nu a transmis un punct de vedere.
Florin Oprea, directorul Căpităniei Giurgiu, a declarat pentru G4Media că a dat termen 10 zile armatorului pentru a elibera zona și a curăța locul. Oprea a declarat că barja este sub pavilion slovac, iar armatorul este Straman D.O.O.
Șeful Căpităniei Giurgiu a mai spus că armatorul a fost înștiințat de termenul de 10 zile la două zile după ce barja s-a scufundat și că Apele Române au luat probe din apă pentru a verifica nivelul de poluare.
”Este o barjă sub pavilion slovac, a fost încărcată cu îngrășăminte de azot, a lovit uscatul, ceea ce este un fenomen des întâlnit în navigația fluvială și probabil urmare acestei lovituri nava a suferit o daună, o gaură de apă. Cert e că după acea lovitură a început să îmbarce apă puternic și ulterior s-a scufundat. Marfa este vrac, nu este în saci sau pe paleți, e vrac, pusă în magazie, nava este scufundată total. Noi am luat legătura cu armatorul navei și l-am anunțat asupra obligației ce o are de a scoate nava scufundată și a părăsi albi a Dunării. I-am acordat un termen, cel mai mic termen de 10 zile. Armatorul ne-a contactat în cursul zilei de ieri și ne-a spus că e în tratative cu o societate de scafandri ca să înceapă operațiunile de scoatere a navei. Între timp, au venit și specialiștii de la Apele Române, au prelevat probe, chimicalele de navă nu sunt la cote alarmante. Deocamdată ea e sub observație și nu, nu a apărut niciun fenomen de poluare”, a declarat Florin Oprea pentru G4Media.
Poliția de Frontieră Giurgiu, de care aparține zona, nu a transmis un punct de vedere oficial la solicitarea G4Media până la publicarea acestui articol.
D.A.
